物流企業(yè)可憑借網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)優(yōu)勢，在不需擴大資產(chǎn)規(guī)模、購買運輸車輛的情況下，輕資產(chǎn)運營，開展道路運輸業(yè)務(wù)，降低了港航公司物流業(yè)務(wù)運營和市場規(guī)模擴張的成本。另外，企業(yè)可以根據(jù)物流市場供求變化，靈活調(diào)整自身的發(fā)展策略，有效控制不確定性因素對物流運作成本的影響，降低企業(yè)轉(zhuǎn)型成本，具有較高的市場抗風險能力。
其網(wǎng)絡(luò)貨運平臺具有資源整合能力強、品牌效應廣、網(wǎng)絡(luò)效應明顯等特點，它通過信息網(wǎng)絡(luò)和移動互聯(lián)技術(shù)，打破了物流運輸市場的信息壁壘，通過“去中間化”和扁平化，實現(xiàn)分散運輸資源的整合，降低了市場交易成本，解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在的運力空駛、長時間等貨等突出問題，通過對貨源的集中配置和運力的統(tǒng)一調(diào)配，提升車輛工作效率，降低運輸成本。同時，平臺還能夠利用其信息及資源的優(yōu)勢，不斷延伸運輸服務(wù)的鏈條，實現(xiàn)物流鏈條上各方式、各主體、各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，為全國范圍提供完整、快捷、方便、可靠的物流運輸服務(wù)。
依托互聯(lián)網(wǎng)平臺集約整合車輛、貨源、站場等社會物流資源，通過統(tǒng)一的運營組織、統(tǒng)一的服務(wù)標準、統(tǒng)一的結(jié)算體系，將市場中分散的中小貨主企業(yè)、貨運企業(yè)和個體業(yè)戶集聚起來，能夠有效提高物流市場集中度，優(yōu)化市場