德迅收購(gòu)亞洲物流服務(wù)提供商愛派克斯(apex)國(guó)際物流。
注意，此apex和此前被嘉里收購(gòu)的“apex”可不是同一個(gè)哦。
德迅官網(wǎng)公告
愛派克斯是亞洲頭部空運(yùn)貨運(yùn)代理企業(yè)之一，此次收購(gòu)將創(chuàng)下德迅歷史上的規(guī)模之最，同時(shí)也標(biāo)志著德迅朝著實(shí)現(xiàn)亞洲戰(zhàn)略雄心又邁出了一大步。
愛派克斯擁有約1600名員工，2020年，公司共處理航空貨運(yùn)量約75萬(wàn)噸，海運(yùn)貨量19萬(wàn)個(gè)teu。
德迅集團(tuán)首席執(zhí)行官柴福格博士表示：
“德迅和愛派克斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的亞洲物流行業(yè)中，得以為我們的客戶提供具有吸引力的價(jià)值主張，
尤其是在電子商務(wù)領(lǐng)域的訂單履行、高科技行業(yè)以及電動(dòng)汽車相關(guān)的行業(yè)。我們期待著愛派克斯的同仁們加入到德迅這一大家庭中?！?br>經(jīng)常會(huì)有人問時(shí)：如何才能洞悉出最新的市場(chǎng)方向與行情？
其實(shí)這里有個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，那就是去查看巨頭公司們這一年的市場(chǎng)動(dòng)向，比如他們收并購(gòu)公司的類型。
馬士基算是國(guó)際行業(yè)探索的先行者，馬士基摸著石頭過河，其他人摸著馬士基過河。
馬士基近期表示為收購(gòu)預(yù)留了55億美元，力求轉(zhuǎn)型，推進(jìn)數(shù)字化，在倉(cāng)儲(chǔ)和配送，空運(yùn)以及關(guān)務(wù)方面來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力。
有人已經(jīng)先拍胸脯：馬士基這種做法，未來(lái)五年之內(nèi)很有可能成為世界最大的跨境電商。
亞聯(lián)國(guó)際支付，欲打造“跨境金融+國(guó)際物流”跨境電商生態(tài)圈；
順豐收購(gòu)嘉里物流強(qiáng)勢(shì)完善貨代和國(guó)際業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局；
華貿(mào)物流擬5.4億控股收購(gòu)佳成國(guó)際，磨刀霍霍，欲成為跨境電商物流龍頭企業(yè)；
內(nèi)人士指出：華貿(mào)此舉是在補(bǔ)齊空運(yùn)部分在電商模塊的短板。
部分貨代企業(yè)開始和平臺(tái)聯(lián)手，向數(shù)字化貨代邁進(jìn)；
京東的瓜想必你們已經(jīng)知道了，京東已經(jīng)/或擬收購(gòu)三家公司，其中兩家分別是技術(shù)及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航空貨運(yùn)代理及報(bào)關(guān)行，和一家跨境物流公司。
“數(shù)字化”，“跨境電商”，“創(chuàng)新”正成為行業(yè)熱詞，巨頭紛紛變成“收購(gòu)狂魔”，物流信息化和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域也更加受到資本的青睞。
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)黃奇帆曾經(jīng)表示：
“可以做一個(gè)判斷：10年以后，全世界的貨物貿(mào)易量1/3是傳統(tǒng)貿(mào)易的形式，
1/3是我們過去幾十年形成的加工貿(mào)易，還有1/3會(huì)是通過跨境電商的貿(mào)易來(lái)完成。所以這地方潛力巨大?！?br>諸多頭部企業(yè)通過并購(gòu)?fù)卣剐碌臉I(yè)務(wù)模式，壯大業(yè)務(wù)規(guī)模，“馬太效應(yīng)”漸顯。驗(yàn)證了行業(yè)的發(fā)展規(guī)律就是：
驅(qū)使小型合規(guī)企業(yè)不斷整合，大型企業(yè)和巨頭則擇機(jī)收購(gòu)，資源持續(xù)向頭部靠攏?！?br>相互競(jìng)爭(zhēng)，不斷淘汰，循環(huán)往復(fù)！
你認(rèn)為未來(lái)的國(guó)際物流行業(yè)會(huì)是什么樣？