今年雙11，天貓和京東兩個電商平臺一天成交額2953億元,加上垂直電商平臺的銷售交易額趕超3000億元。據(jù)國家郵政局14日在官網(wǎng)發(fā)布提示：“截至13日24時，郵政、快遞企業(yè)共攬收快件達(dá)8.91億件?！比绱舜蟮目爝f量，倉儲是物流如何完成如此大考驗的呢？
線上+線下，如意倉要做全渠道運營商
每年的雙十一不僅對于消費者來說是個不眠夜，因為已經(jīng)下單的消費者最為擔(dān)心的莫過于“我的快遞什么時候到？”而對于物流行業(yè)從業(yè)人員來說也是通宵達(dá)旦的“加班日”。
筆者跟著媒體采訪團在雙十一之后走進(jìn)了位于杭州的如意倉，如意倉是富春集團旗下的物流品牌，其公司全稱是網(wǎng)贏如意倉供應(yīng)鏈股份有限公司，據(jù)說這是一家與物流息息相關(guān)的倉配企業(yè)，一探海量發(fā)貨背后的技術(shù)秘密。
富春集團，這個有著25年歷史的集團性企業(yè)，涉足的大多是傳統(tǒng)物流，崇賢港，是國內(nèi)最大的內(nèi)河物流港口之一，涵蓋了杭州及周邊市場約50%的鋼鐵物流份額，恒德物流承擔(dān)了浙江中煙近80%的煙葉儲存業(yè)務(wù)。作為一家多元化的綜合性企業(yè)和菜鳥的發(fā)起股東之一，物流一直是富春控股集團不可或缺的重點板塊之一，2013年富春控股開始構(gòu)建如意倉。
從2015年開始，如意倉力圖變 “被動”為“主動”，不到兩年的時間，如意倉從不足9萬平方米，激增為70萬平方米的運營面積。如意倉不但是阿里、京東、唯品會、當(dāng)當(dāng)、網(wǎng)易等電商平臺的重要合作伙伴，同時也是森馬、卡帕、百事、德芙、歐姆龍等眾多知名品牌的全渠道物流運營商。
在富春控股集團副總裁、如意倉ceo吳軍旗看來，如意倉的探索經(jīng)歷了四個方面的變化：一是從純電商物流向全渠道物流的轉(zhuǎn)變，打造全渠道特色；二是全程系統(tǒng)介入，打通各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)接口，推動供應(yīng)鏈流程一體化；三是數(shù)據(jù)應(yīng)用成為物流組織的核心。物流大數(shù)據(jù)在庫存共享、訂單結(jié)構(gòu)分布、倉配分布模型等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用；四是積極探索物流標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的應(yīng)用，降低人工投入。
“今年是如意倉的第4個雙十一，相比于前幾年，今年的流量迅速提升?！眳擒娖毂硎?，據(jù)初步統(tǒng)計，雙十一當(dāng)天，如意倉遍布全國的23個分倉b2c訂單超過500萬個包裹、b2b（平臺、門店和商超等）訂單達(dá)到500萬件（箱）貨品。
也就是說消費者在天貓以及幾個大眾電商平臺所下的單，收到的貨很多是從如意倉發(fā)出去的。此外，如意倉還具備寵物食品跨境和一般貿(mào)易的保稅倉資質(zhì)，也是阿里旗下為線下小超市、小賣部批發(fā)供貨的“零售通”平臺的主力倉儲合作伙伴。
倉儲工人小變化，數(shù)據(jù)運營大智慧
那么如何在這個“天下物流，唯快不破”拼速度的新零售時代脫穎而出，給消費者既好又快的消費體驗?zāi)?？吳軍旗告訴記者，數(shù)據(jù)能力才是新物流的核心。
為了了解智慧物流給如意倉帶來的變化，記者采訪了如意倉的幾名工作人員。
如意倉揀貨工劉春花笑稱，以前每天揀貨都要走一個馬拉松，微信運動常年是榜首，現(xiàn)在每天只要走1萬多步，但她的揀貨量卻增加了，從原來50單/小時到現(xiàn)在200單/小時，雙休的同時加班也少了，每天工作8小時完全可以完成任務(wù)。最令她高興的是工資也漲了，原來一個月不到三千，現(xiàn)在可以拿到4500元以上。
訂單審核員賀秋華，兩年前審單的時候都要手動點擊，一個雙十一下來累得手抽筋。系統(tǒng)升級以后，系統(tǒng)設(shè)置審單原則，自動批量審單，快速又準(zhǔn)確。她說，現(xiàn)在看到一排排的訂單在屏幕上自動閃過，感覺特別爽。
倉經(jīng)理蔣麗以前對倉庫的管理要靠“腿兒”，每天來回巡視查崗，費心費力盯每個人干活兒?，F(xiàn)在員工自覺性和效率提高了，得益于系統(tǒng)的眼睛盯到了每個人。
這些變化，吳軍旗認(rèn)為都要歸功于數(shù)據(jù)支持下的整個倉儲運營質(zhì)量的提高。如意倉搭建的全網(wǎng)系統(tǒng)，包括wms、oms、tms和數(shù)據(jù)應(yīng)用分析系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)如同倉庫的大腦和神經(jīng)，無縫對接客戶的各種訂單接口，推動供應(yīng)鏈流程一體化，大大提升了物流的時效和準(zhǔn)確性。同時，系統(tǒng)運營過程中不斷沉淀的數(shù)據(jù)成為倉配結(jié)構(gòu)優(yōu)化的持續(xù)動力。
從入庫到發(fā)貨，樣樣都要數(shù)據(jù)功夫
一件商品從入庫，到訂單進(jìn)來，工人揀貨包裝，再到發(fā)貨給快遞公司，這一條看似簡單的流水線，背后需要大量的數(shù)據(jù)分析和支撐，對于如意倉來說每一項環(huán)節(jié)都需要在數(shù)據(jù)上“下功夫”。
在商品入庫時，為了提高類似于雙十一這樣的促銷期間的貨物出倉速度，如意倉根據(jù)銷售記錄、銷售計劃將商品智能上架，比如把習(xí)慣搭配在一起售賣的產(chǎn)品、屬性一致的商品安排在一起存放；賣得較好的商品給與較大的存儲空間，并放在員工最容易揀貨的區(qū)域。在促銷期間，系統(tǒng)會自動監(jiān)測發(fā)貨速度，智能調(diào)整補貨預(yù)警線；在退貨環(huán)節(jié)，也會自動提示退貨庫位和有效期，避免浪費不必要的人力。
為了提高員工的揀貨效率，根據(jù)數(shù)據(jù)算法，系統(tǒng)會給每一位揀貨員優(yōu)化揀貨路徑，在優(yōu)化的作業(yè)單的指引下，揀貨員每天的行走路程可以節(jié)省50%，按照系統(tǒng)指引朝前走，揀貨員不需要走回頭路，保證效率最高。每年雙十一都會出現(xiàn)商家沒有預(yù)料到的爆款，系統(tǒng)會根據(jù)雙十一零點涌進(jìn)來的訂單，實時分析訂單結(jié)構(gòu)，篩選出這些“出人意料”的爆款，利用訂單打印到揀貨的時間差，提前備貨到揀選區(qū)，集中優(yōu)先包裝，避免了爆款的反復(fù)揀貨。
在庫存管理上如意倉根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，為客戶搭建全國分倉體系，線上線下共享庫存，系統(tǒng)自動推薦最適合收貨地址的發(fā)貨倉，網(wǎng)絡(luò)分倉不僅能分解單倉集中發(fā)貨的壓力，訂單時效更快，成本更低，而且能打通不同渠道庫存的共享，降低庫存占用。在單倉庫存管理上，系統(tǒng)自動根據(jù)體積、重量、sku數(shù)量和效期批次等，智能計算最大庫容量，比如體積大的貨物可以放1000件，體積小的可以放10000件，根據(jù)不同貨品的體積、重量、存儲要求，計算每個區(qū)域的庫容量，自動提醒倉庫管理員庫存警戒值，避免盲目進(jìn)貨造成爆倉。
系統(tǒng)還能做到自動實時監(jiān)測人員和每個環(huán)節(jié)的效率，精確到每個人每秒。系統(tǒng)計算出完成每項任務(wù)的合理時間，超時自動提醒相關(guān)人員。在如意倉的wms系統(tǒng)里，每個員工的效率和準(zhǔn)確率一目了然，員工多干多得，工作積極性自然提高了。對于唯品會jit這樣要求2個小時必須出庫的訂單，這種監(jiān)測非常有效，節(jié)省了倉庫管理人員的精力和時間。
在如意倉，數(shù)據(jù)不僅指揮倉內(nèi)運轉(zhuǎn)，包裹出倉后還能全程監(jiān)測快遞行蹤。原來倉儲企業(yè)與快遞公司靠人工實物交接包裹，常常出現(xiàn)快遞公司拉錯貨，丟貨查不到去向等老大難問題，而如今數(shù)據(jù)交接代替了人員一對一手工交接，物流全程可視，通過系統(tǒng)可以清楚看到貨物什么時候打單、揀貨、包裝、出庫攬收、分撥轉(zhuǎn)運，直到最后簽收。由于不同地區(qū)快遞公司的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，系統(tǒng)會根據(jù)體積、液體固體、重量，收貨時限、運價限制、限發(fā)地區(qū)等智能匹配最優(yōu)的物流公司。
在這一套數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持下，整個庫內(nèi)運轉(zhuǎn)鏈條都得到了優(yōu)化，倉儲的運營質(zhì)量以及效率大大地提升，如意倉一個日均訂單5萬包裹的快消品倉庫，作業(yè)人數(shù)基本控制在300人以內(nèi)，人效接近200單/人，而在同行業(yè)，很多企業(yè)需要配置近500人。這正是如意倉智能系統(tǒng)的價值所在。