國(guó)際物流平臺(tái)對(duì)國(guó)際空運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)做如下概述：
在數(shù)據(jù)全球化的今天，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早已潛移默化，普及全球。而作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的鏈接橋梁，國(guó)際物流處于舉足輕重的地位。
而在這跟橋梁上，國(guó)際空運(yùn)以時(shí)效快、安全性高備受用戶的傾慕。
1、市場(chǎng)全球化。經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際貨代市場(chǎng)，在擴(kuò)張上為每家航空公司有限的航線覆蓋率提供了代號(hào)共享，幫助航空公司實(shí)現(xiàn)了全球化戰(zhàn)略
2、產(chǎn)權(quán)多元化。航空公司所有權(quán)由原來政府控制向產(chǎn)權(quán)多元化發(fā)展，促進(jìn)了航空公司的自身發(fā)展，有利于國(guó)際空運(yùn)之間的密切戰(zhàn)略合作。
3、產(chǎn)品顧客化。產(chǎn)品顧客化體現(xiàn)了現(xiàn)代營(yíng)銷觀念，它要求國(guó)際空運(yùn)每個(gè)部門都以市場(chǎng)為導(dǎo)向，為產(chǎn)品顧客化各盡其責(zé)。
4、管理自由化。自由化主要是指改革國(guó)際空運(yùn)的管理體制和方法。國(guó)際空運(yùn)組織(icao)提出了在自由化管理方面的七個(gè)關(guān)鍵問題，即航空承運(yùn)人的所有權(quán)和控制權(quán)、市場(chǎng)準(zhǔn)人、公平競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者利益、產(chǎn)品分銷、爭(zhēng)端解決和透明度等。
5、企業(yè)聯(lián)盟化。以代碼共享為主的國(guó)際空運(yùn)公司之間的聯(lián)盟為集團(tuán)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)。
6、數(shù)字化（國(guó)際空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化）。國(guó)際空運(yùn)的聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)了重要的門戶航站樞紐化.為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的信息技術(shù)發(fā)展為空運(yùn)的電子分銷帶來了飛躍式發(fā)展。