倉(cāng)儲(chǔ)配送中心是供應(yīng)鏈菅理(scm)銷(xiāo)售物流的重要組成。倉(cāng)儲(chǔ)配送中心是根據(jù)用戶(hù)的訂單和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，進(jìn)行規(guī)?；少?gòu)、進(jìn)貨、保管;然后，按客戶(hù)訂單所需商品及其數(shù)量，在規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶(hù)的物流場(chǎng)所。這里的“客戶(hù)”是廣義的，可以是下位配送中心，也可以是零售店、連鎖店、專(zhuān)賣(mài)店、超市等，也可以是最終用戶(hù)。
（一）倉(cāng)庫(kù)面積一定，現(xiàn)有存儲(chǔ)能力有限
隨著業(yè)務(wù)量的增加，倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力不能滿(mǎn)足其需求，過(guò)季服裝的退貨導(dǎo)致商品在倉(cāng)庫(kù)的積壓，進(jìn)一步增加了倉(cāng)儲(chǔ)的負(fù)擔(dān)。
（二）完全人工揀選作業(yè)，分揀效率低且出錯(cuò)率高
1. 存儲(chǔ)區(qū)采用2m多高的貨架，貨物沒(méi)有嚴(yán)格按照貨位擺放，而是將整箱的貨物直接堆碼在貨架上，工作人員在揀選需要的貨物時(shí)占用很多的時(shí)間尋找相應(yīng)的貨物，減慢分揀速度；
2. 揀選貨架最上層的貨物時(shí)，需要借助梯子來(lái)回移動(dòng)嚴(yán)重影響揀選效率，工作人員自身安全也存在隱患；
3．發(fā)貨前裝箱工作需要兩個(gè)人進(jìn)行，一人念單，一人核對(duì)貨物號(hào)，這樣不僅效率很低，增加人力成本，而且出錯(cuò)率高；
4. 目前，每天出庫(kù)48000件，向127家零售商配送，根據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)，5年后預(yù)計(jì)每天出庫(kù)120000件，配送零售商達(dá)到300家，這對(duì)目前配送中心的分揀能力提出了更高的要求，是對(duì)現(xiàn)行工作效率的一大挑戰(zhàn)；
5. 貨物的規(guī)格過(guò)多導(dǎo)致存箱區(qū)貨物擺放沒(méi)能使用托盤(pán)，貨箱不能?chē)?yán)格按貨位擺放，貨架高層不能充分利用，員工的碼放貨物作業(yè)方式不合理，工作效率低下，同時(shí)增大了工作的危險(xiǎn)性。
（三）物流信息交流不暢，供應(yīng)商、配送中心、零售商之間沒(méi)有形成信息交流共享平臺(tái)
1. 供應(yīng)商凱蒂服飾公司生產(chǎn)信息與127家零售商銷(xiāo)售信息缺乏及時(shí)、有效的溝通，使馬駒橋配送中心每天收到的退貨量大，這些退貨均是過(guò)季服裝，產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，需要再次上架，等待來(lái)年出售。
2. 配送中心缺少必要的物流信息技術(shù)統(tǒng)籌安排整個(gè)作業(yè)流程，使得配送中心內(nèi)部以及供應(yīng)商、配送中心、零售商三方通過(guò)搭建信息共享平臺(tái)，實(shí)際運(yùn)行更加科學(xué)有效。
（四）物流的總成本高
倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有員工17人，員工工資在配送中心總成本中占有很大的比例。由于配送中心業(yè)務(wù)量不斷增加，想要在現(xiàn)有情況下通過(guò)精減倉(cāng)庫(kù)員工來(lái)降低倉(cāng)庫(kù)總成本已不現(xiàn)實(shí)，面對(duì)5年后配送中心每月500萬(wàn)件的操作量，我們需要在保證物流服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，尋求降低物流總成本的有效方法。