近年來，美國兩大電商物流大咖——谷歌和亞馬遜可謂在電商和物流方面競爭不斷。數(shù)據(jù)表明，亞馬遜正在取代谷歌成為用戶網(wǎng)購的第一入口；而在物流方面，谷歌公司也正在嘗試挑戰(zhàn)亞馬遜公司的統(tǒng)治地位。
本周三(9月28日)早晨開始，曾經(jīng)只在紐約地區(qū)和加州開放的google express將向包括費城在內(nèi)整個美國東北地區(qū)開放。這個谷歌旗下網(wǎng)購軟件將開始在更廣的范圍內(nèi)與亞馬遜的amazon prime進(jìn)行競爭，搶占仍然沒有鞏固下來的網(wǎng)絡(luò)購物市場份額。
谷歌公司今年發(fā)表聲明稱，紐約州、新澤西州、賓夕法尼亞州、特拉華州、馬里蘭州、弗吉尼亞州以及整個新英格蘭地區(qū)現(xiàn)在都可以享受到google express的覆蓋。該軟件最早在2013年于加州上線，2014年在紐約上線。而目前擴(kuò)大到美國東北部大部分地區(qū)的情況表明，谷歌已經(jīng)準(zhǔn)備好與亞馬遜在更大區(qū)域內(nèi)硬碰硬進(jìn)行競爭。
google express用戶每年可以選擇支付95美元會費享受全年免運費送貨，或是每單支付4.99美元運費。這在價格上明顯針對亞馬遜prime的99美元年費。不過雙方預(yù)計暫時不會出現(xiàn)價格戰(zhàn)的趨勢。競爭將會集中在服務(wù)質(zhì)量和物流能力方面。
與亞馬遜大部分產(chǎn)品來自網(wǎng)絡(luò)大小店鋪不同，google express的主要產(chǎn)品來自如costco、whole food、kohls以及petsmart等零售連鎖店。而谷歌本身只專心運作物流系統(tǒng)。google express總經(jīng)理brian elliott表示，“我們運營google express的核心用意就是希望將顧客和他們最喜愛的店鋪用流暢的物流系統(tǒng)連接起來。我們對于擴(kuò)展?fàn)I業(yè)范圍的行動非常興奮。我們將盡最大努力讓顧客以最快的速度獲得他們購買的產(chǎn)品?！?br> 亞馬遜公司目前僅在賓夕法尼亞提供當(dāng)日到貨的送貨服務(wù)。在美國西部，亞馬遜公司提供的服務(wù)是兩天內(nèi)到貨。谷歌公司計劃在物流效率上與亞馬遜競爭，并預(yù)計在今年年末將服務(wù)覆蓋到美國全國。
谷歌能否贏得這場拉鋸戰(zhàn)的勝利？相信亞馬遜沒有那么容易認(rèn)輸，雙方互相“搶飯碗”的行為還將持續(xù)。