貨代海運(yùn)德國，德國運(yùn)輸船
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德國海運(yùn)公司有哪些，世界一流的航運(yùn)公司有哪些 說到德國航運(yùn)公司，我們都知道它們是什么。有人問世界一流的航運(yùn)公司有哪些？另外，有人想問世界十大船公司，你們知道是怎么回事嗎？其實(shí)在全球十大船公司中，我們來看看世界級(jí)的船公司。希望能幫到你！
德國的船公司有哪些？
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3.德國船公司有哪些:世界十大船公司？
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可以在當(dāng)?shù)剜]局用dhl郵寄！
一盒(內(nèi))80歐左右！
平洲有比較便宜的dhl推薦，40-60歐不等。德國的船公司有哪些？
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是的，但是費(fèi)用相當(dāng)高。
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可以，只要你帶上德國和友和分公司。
但只有事先和貨主、買方達(dá)成協(xié)議才有可能。
在費(fèi)用方面只能有一個(gè)大概的成本，因?yàn)楹芏噘M(fèi)用要發(fā)生后才能知道。
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德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處是于8月18日在北京市朝陽區(qū)注冊(cè)的外國(地區(qū))企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)，注冊(cè)地址為北京市朝陽區(qū)玉子?xùn)|路1號(hào)玉子山莊。德國貨運(yùn)代理公司排名。
德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處統(tǒng)一信用代碼/注冊(cè)號(hào)為鮑義東，企業(yè)法人。目前，該企業(yè)已開業(yè)。
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貨代流程，貨代業(yè)務(wù)流程
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貨代是什么意思-貨代操作流程貨代是什么意思？-貨運(yùn)代理操作流程
很多人以為貨代只是訂個(gè)艙位，安排個(gè)拖車，安排個(gè)場(chǎng)地，安排個(gè)報(bào)關(guān)，其實(shí)貨代遠(yuǎn)不止這些。那么貨代是什么意思呢？貨代操作流程有哪些？
貨代是什么意思？
貨代，字面意思，是貨代的縮寫。從工作內(nèi)容來說，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。還有海外代理根據(jù)商品不同。貨運(yùn)代理是指為貨物運(yùn)輸需求提供各種運(yùn)輸服務(wù)的總稱，是流通領(lǐng)域運(yùn)輸能力的提供者。他們服務(wù)于整個(gè)社會(huì)，是貨主和運(yùn)力供應(yīng)商之間的橋梁和紐帶。
貨運(yùn)代理，在英語中，“是貨主和承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?，國際貨運(yùn)代理是指一個(gè)新的行業(yè)，“介于國際貿(mào)易和國際貨運(yùn)之間的‘共生行業(yè)’或‘邊緣行業(yè)’。”
貨運(yùn)代理操作流程
1.審核客戶的委托內(nèi)容，確認(rèn)客服需求(客服或接單員)。(1)接單員必須提前審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)送的訂艙單應(yīng)顯示以下信息，但不限于此:發(fā)貨人/托運(yùn)人、船公司/裝運(yùn)日期、啟運(yùn)港、目的地/中轉(zhuǎn)港、貨物名稱、柜數(shù)、運(yùn)費(fèi)條款和費(fèi)率、托運(yùn)人簽名或蓋章等。(2)接單員必須提前確認(rèn)客戶服務(wù)要求。一般服務(wù)需求(客服或接單員)一般包括是否有必要:到貨/預(yù)付訂艙、拖車/裝貨、商檢、報(bào)關(guān)。確認(rèn)抵達(dá)/預(yù)付預(yù)訂是對(duì)(1)內(nèi)容的確認(rèn)；對(duì)于拖車/內(nèi)飾、商檢、報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，貨物、單據(jù)準(zhǔn)備好的時(shí)間，服務(wù)要求等。必須同時(shí)確認(rèn)，并在客戶預(yù)訂單上注明。特殊服務(wù)需求一般包括對(duì)普通服務(wù)以外的附加服務(wù)的需求。特殊服務(wù)要求只有在得到部門領(lǐng)導(dǎo)和/或其他相關(guān)職能部門的批準(zhǔn)后才能接受和安排。
2.檢查并確認(rèn)運(yùn)費(fèi)率(客服或接單員)?？头藛T收到訂艙單后，必須確認(rèn)運(yùn)費(fèi)和其他服務(wù)費(fèi)用。
(1)對(duì)于來自營業(yè)部的業(yè)務(wù)，需要與業(yè)務(wù)員核對(duì)運(yùn)費(fèi)等服務(wù)費(fèi)用是否正確，業(yè)務(wù)員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后向相應(yīng)的船公司訂艙位。(注)特殊情況可以和銷售人員口頭確認(rèn)，銷售人員回公司后再簽字確認(rèn)。
(2)對(duì)于公司業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)與市場(chǎng)相關(guān)人員或航空公司高管確認(rèn)后安排預(yù)訂。
3.艙位確認(rèn)(客服或接單員)根據(jù)客戶的委托確認(rèn)符合要求的艙位。
什么是貨運(yùn)代理提單？
貨代提單是指由貨代簽發(fā)的提單(house b/l或forwarder b/l)。目前大部分船公司不接受貨代的提單，貨代的提單大部分是靠船公司的電傳放行交付的。
貨代提單也叫h提單。收貨人拿著這個(gè)提貨單找貨代在當(dāng)?shù)卮硖嶝?。提單是海運(yùn)提單。收貨人直接拿著這個(gè)單子去船公司提貨。這就是區(qū)別！整箱既可以出h單，也可以出m單，如果是lcl就必須是h單。
提貨單:內(nèi)部提貨單(貨代提貨單)
貨運(yùn)代理提單的定義
1.理論上，我們知道根據(jù)收貨人的描述，提單可以分為記名提單和指示提單。根據(jù)簽發(fā)人，它們可分為船公司提單和無船承運(yùn)人提單。根據(jù)運(yùn)輸方式，它們可分為海運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)提單等。但是，至少我不知道貨代提單有一個(gè)正式的稱謂。
2.如果把貨代理解為表面上貨主的代理人，如果他是代理人，那么他就不可能有自己的提單，因?yàn)樘釂沃挥性诔羞\(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品時(shí)才能出現(xiàn)。
3.通常，貨代公司或物流公司可能擁有兩種性質(zhì)完全相反的服務(wù)產(chǎn)品:貨代服務(wù)產(chǎn)品和nvocc服務(wù)產(chǎn)品。只有當(dāng)他出售nvocc服務(wù)產(chǎn)品時(shí)，他才能簽發(fā)提單。
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國際貨運(yùn)代理一般海運(yùn)的操作流程(2)國際海運(yùn)的七個(gè)步驟是:出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地加工、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地加工、進(jìn)口運(yùn)輸。
1.出口運(yùn)輸
國際運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞浅隹谶\(yùn)輸，即把貨物從發(fā)貨人轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的營業(yè)場(chǎng)所。對(duì)于體積較小的貨物，貨代會(huì)選擇運(yùn)輸?shù)匠隹跇屑~(原產(chǎn)地倉庫)，等待集中托運(yùn)。出口運(yùn)輸通常選擇公路(卡車)、鐵路或聯(lián)合運(yùn)輸。至于費(fèi)用，一般由托運(yùn)人支付，但也可以由收貨人協(xié)商支付。
2.出口申報(bào)
對(duì)于每一件即將出境的貨物，都必須辦理相關(guān)手續(xù)，以符合監(jiān)管要求。報(bào)關(guān)是向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)并提交所需文件的過程，只能由具有報(bào)關(guān)資質(zhì)并獲得批準(zhǔn)的公司(即所謂的報(bào)關(guān)行)進(jìn)行。
出口申報(bào)可由合格的貨運(yùn)代理或由發(fā)貨人直接指定的報(bào)關(guān)行完成，報(bào)關(guān)行不一定參與運(yùn)輸過程的任何其他部分。出口申報(bào)必須在貨物出境前完成。如果不是貨代完成，一般需要在貨物進(jìn)入貨代原產(chǎn)地倉庫之前完成。
3.原產(chǎn)地處理
原產(chǎn)地加工，包括從原產(chǎn)地倉庫收貨到裝貨的所有貨物的物理加工和檢驗(yàn)。雖然涉及的工作很多，但這些都是貨代協(xié)調(diào)的。簡(jiǎn)單來說，貨代收到貨物后，會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行檢查(理貨)，計(jì)劃裝貨，與其他貨物組合在一起，裝入集裝箱運(yùn)輸?shù)匠隹诟郏缓笱b船。在這些過程中，產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人或收貨人支付。
4.船舶
在這個(gè)環(huán)節(jié)中，貨代與船公司簽訂集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下，托運(yùn)人或收貨人無法直接與船公司取得聯(lián)系。至于海運(yùn)費(fèi)，則由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。但需要注意的是，這包括各種附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等。，所有費(fèi)用由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。
5.進(jìn)口通關(guān)
進(jìn)口清關(guān)一般在貨物到達(dá)目的國之前就開始了。報(bào)關(guān)由貨運(yùn)代理人或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理，并制作報(bào)關(guān)單，連同有關(guān)單證提交當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)。一般來說，在貨物離開目的國保稅區(qū)之前，必須完成進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。
6.目的地處理
貨物還需要在目的地國家進(jìn)行加工，然后才能交給收貨人。目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，以及從港口轉(zhuǎn)移到目的地國家的貨運(yùn)代理的倉庫。它還包括集裝箱卸貨和貨物準(zhǔn)備，以便收貨人提貨。注意，一般情況下，所有費(fèi)用必須在收到貨物前支付。至于付款人，可以是托運(yùn)人，也可以是收貨人。
7.進(jìn)口運(yùn)輸
國際運(yùn)輸?shù)淖詈笠徊绞菍⒇浳锝桓督o收貨人。一般來說，貨代或收貨人指定的運(yùn)輸公司將貨物從貨代的倉庫運(yùn)輸?shù)街付ǖ氖肇浀刂?，但具體的卸貨是由收貨人完成的。當(dāng)然，你也可以額外支付一筆費(fèi)用，讓貨代或者運(yùn)輸公司來操作。
國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程主要包括以下步驟:
第一步:接受客戶詢問。
shipping /空查詢:(要求客戶提供貨物的裝運(yùn)港和目的地，以及貨物的名稱、件數(shù)、重量、危險(xiǎn)等級(jí)等信息。).貨代根據(jù)這些信息給客戶報(bào)價(jià)。
第二步:接單，也就是客戶的委托。
接受客戶委托后需要明確的關(guān)鍵信息:1。出貨時(shí)間表，件數(shù)2，箱型，箱數(shù)3，毛重4，各種類型的體積*大體積是:(長*寬*高)能裝體積和重量；mtmetricton 5、付款條件、業(yè)主聯(lián)系方式6、制箱、送貨上門或內(nèi)置。
第三步:為客戶預(yù)訂客艙。
獲取提單號(hào)、航次號(hào)、運(yùn)輸時(shí)間等。并告知客戶。客戶將根據(jù)上述入庫時(shí)間將貨物送到指定的倉庫或貨場(chǎng)。
第四步:出口報(bào)關(guān)。
1.了解經(jīng)常出口貨物報(bào)關(guān)所需的資料。
①需要進(jìn)行商品檢驗(yàn)
②需要配額。
③需要許可證。
④需要產(chǎn)地證。
⑤提供商標(biāo)授權(quán)和商標(biāo)名稱。
第五步:提單的確認(rèn)和修改。
第六步:確認(rèn)后發(fā)貨。
整箱貨的貨代流程整個(gè)集裝箱的貨代流程主要包括以下步驟:
1.貨主聯(lián)系貨代公司，進(jìn)行貨物托運(yùn)合作，簽訂合同。
2.貨代公司應(yīng)根據(jù)貨物數(shù)量及時(shí)填寫貨運(yùn)單據(jù)和訂艙位。
3.訂艙后，貨代公司會(huì)把訂艙的信息給船東。
4.貨代公司向物流公司申請(qǐng)集裝箱，在獲得eir(設(shè)備互換收據(jù))后，可以到空集裝箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱。
5.有三種方式在港口收集貨物。第一，如果貨主自己發(fā)貨到港口，需要先去貨代公司拿eir，然后取空箱，裝箱后做clp(集裝箱裝箱單)。他還需要按要求把沉重的箱子運(yùn)到碼頭堆場(chǎng)，集中在港區(qū)等待裝船。第二，貨代公司把空箱拿到貨主指定的地方打包，做clp，然后把重箱“收”起來。第三，貨主把貨送到貨代cfs(集裝箱貨運(yùn)站)，貨代取空箱，然后用cfs打包做clp，再“集貨”。
6.貨主委托貨代公司辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等相關(guān)手續(xù)，然后將單證交給貨代現(xiàn)場(chǎng)。
7.貨主也可以自己報(bào)關(guān)，然后把單據(jù)交給貨代。
8.完成手續(xù)后，將文件提交到碼頭堆場(chǎng)積載。
9.積載部應(yīng)制定裝運(yùn)計(jì)劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后實(shí)施。
10.在貨物裝船后拿到正本提單。
11.貨代公司會(huì)將正本d/r(碼頭收據(jù))到船公司簽單部門換取提單(提單)或其他單據(jù)。
12.貨代公司會(huì)把提單等單據(jù)交給貨主。
在國際物流中，托運(yùn)人的貨物種類和重量是不同的。有的貨主可以采用整箱貨物的包裝運(yùn)輸方式；如果數(shù)量太少，無法裝滿整個(gè)貨艙，就必須使用lcl。
無論是整箱/lcl/零部件，都可以享受到江蘇嘉利達(dá)為您量身定制的物流運(yùn)輸方案，優(yōu)化您的運(yùn)輸成本，節(jié)省您的運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物安全到達(dá)。
貨代，貨代是什么？怎么做貨代？貨代，字面意思，是貨代的縮寫。從工作內(nèi)容來說，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉庫，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨代漢堡【 代餐漢堡制作】
貨代漢堡內(nèi)容由明光編輯整理。很多經(jīng)營10年以上的貨運(yùn)代理也認(rèn)同關(guān)于代餐漢堡制作的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
貨代回扣是什么意思?對(duì)公司有什么影響詳細(xì)比如你有一張德國漢堡的機(jī)票，一個(gè)小柜子的數(shù)量。目前漢堡到一個(gè)小柜子的海運(yùn)費(fèi)是300美元(這是貨代報(bào)的價(jià)格)，但是你報(bào)給公司的海運(yùn)費(fèi)是一個(gè)小柜子400美元。貨代出具的貨運(yùn)發(fā)票是400美元，貴公司實(shí)際支付的也是400美元。這筆錢到賬后，貨代可以把100美元的差價(jià)退還給你個(gè)人作為傭金，也就是你所說的貨代回扣。貨代的回扣通常在訂艙前由訂艙人和貨代協(xié)商。如果不拿這一套死壓價(jià)，貨代一般是沒有提成空間的。注意:如果你想讓貨代把錢打入賬戶，最好不要自己留賬戶，因?yàn)樨浛钍怯惺論?jù)的，以后可能會(huì)有一些無良貨代拿這個(gè)威脅你。
貿(mào)易術(shù)語：cif漢堡 是什么意思？甲公司向乙公司出售一批花生，雙方于1956年10月4日訂立合同。價(jià)格是漢堡到岸價(jià)，每噸50英鎊。合同約定，根據(jù)情勢(shì)變更原則，甲公司解除合同的理由成立。b公司主張繞過好望角，運(yùn)往歐洲。這條路線成本太高，a公司無法達(dá)到合同的目的。
b.貿(mào)易術(shù)語:cif漢堡是什么意思？根據(jù)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的風(fēng)險(xiǎn)。a、船到達(dá)漢堡港；b、船在漢堡港卸貨；c、貨物在裝貨港裝船；d、貨物在裝貨港越過船舷。
c.出口一種商品1500箱，每箱cif漢堡價(jià)25美元，含3%傭金。我們應(yīng)該給中間商多少傭金？cif c3 = 25美元/箱，則c3 = 25x3 % = usd0.75美元/箱。500箱x0.75/箱= 1125.00美元，即要付給中間人1125美元的傭金。
d.我的一家出口公司和外國客戶使用cif漢堡條款。
進(jìn)口商的要求完全合理。
cif漢堡術(shù)語意味著賣方的責(zé)任在于漢堡的貨物已經(jīng)卸下并越過船舷。現(xiàn)在船已經(jīng)半路觸礁，但還沒到漢堡，過了船舷，所以責(zé)任孩子是出口方。
因?yàn)槌隹谏桃呀?jīng)買了保險(xiǎn)，他現(xiàn)在需要做的就是拿著保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠。
e.我們的一家出口公司與一位德國商人達(dá)成了一筆漢堡到岸價(jià)交易，出口合同規(guī)定不允許轉(zhuǎn)船。
我們應(yīng)該拒絕索賠，讓買方向船公司提出索賠。
根據(jù)《2010通則》，在cif術(shù)語下，貨物是性交的象征，賣方只需要確保按時(shí)交貨，不需要確保按時(shí)到達(dá)。
在這種情況下，我們將貨物裝上駛往目的港的班輪，并向買方提交了聯(lián)運(yùn)提單，即使履行了交貨義務(wù)。承運(yùn)人為了接其他貨物，擅自卸下我們的貨物，改乘其他船繼續(xù)航行。是船公司的私人行為，與賣方無關(guān)，所以買方無權(quán)向我們索賠，應(yīng)該向船公司索賠。
f.我們公司向德國出口3000公噸貨物。為什么選擇漢堡到岸價(jià)而不是青島離岸價(jià)？
問題有點(diǎn)奇怪，總之就是不清楚。
cif和fob最大的區(qū)別就是運(yùn)輸由我們控制，可以更好的在很大程度上控制貨物的交貨時(shí)間，避免對(duì)方指定的貨代時(shí)間要求過高而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
g.cif漢堡價(jià)格具體是什么意思？是因?yàn)榧恿吮ｋU(xiǎn)費(fèi)才“漢堡”的嗎？謝謝大家！
cif漢堡是成本+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)到漢堡。不寫漢堡就不知道目的地。運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是怎么計(jì)算的？
h.什么是“cif漢堡美元價(jià)格”
交易方式+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)=cif
也就是將到漢堡的運(yùn)費(fèi)總價(jià)換算成美元。
一、有一份以漢堡到岸價(jià)訂立的國際貨物銷售合同。合同規(guī)定貨物將于
買方有權(quán)拒絕。
因?yàn)?，合同?guī)定的付款條件是:貨物到達(dá)漢堡時(shí)，憑裝運(yùn)單據(jù)以現(xiàn)金支付。但由于運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)，我們無法到達(dá)目的港漢堡，所以合同規(guī)定的付款條件中有一項(xiàng)沒有達(dá)到:貨物到達(dá)漢堡。
因此，買方以貨物無法到達(dá)為由拒絕接受單據(jù)和付款是合理的。
j.cif漢堡，我們的報(bào)價(jià)要改多少？
cif價(jià):cif=cfr/[1-溢價(jià)率x(1+獎(jiǎng)金率)]8000/[1-(1%x110%)] =8088.99。
找到沈陽到德國漢堡的物流路線，沈陽到德國漢堡空:一般需要先運(yùn)輸?shù)街付ǜ劭诳?，安排直飛德國的航班，再用卡車運(yùn)輸?shù)綕h堡；
海運(yùn)至德國漢堡、沈陽:先將貨物運(yùn)輸至上海、寧波等港口，裝箱后運(yùn)出，可直達(dá)德國漢堡，再配送至當(dāng)?shù)匚锪鞴荆?br>沈陽到德國漢堡的陸路交通:一般是鐵路。走中歐班列指定路線到特定的德國火車站，通關(guān)后用卡車運(yùn)到漢堡。
具體可以向德國物流公司了解。
我的貨是走鐵路拼箱到漢堡的，以前走整箱是給我一個(gè)atb讓我們?nèi)ヌ嶝?，為什么走拼箱了就給的是提貨單呢你好，不會(huì)受影響的，因?yàn)殍F路運(yùn)輸每個(gè)柜子里只會(huì)有一個(gè)atb。既然你帶的是lcl，箱子里肯定有很多人的貨，所以atb不能給任何一個(gè)。所以這個(gè)時(shí)候會(huì)給一個(gè)提貨單，不會(huì)影響你發(fā)貨。-中國多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)
上海到漢堡海運(yùn)費(fèi)大概是多少？上海到漢堡運(yùn)費(fèi)大概在800-1100美元，不同船公司價(jià)格不一樣。請(qǐng)務(wù)必打電話給貨運(yùn)公司。也可以去金牌訂艙貨運(yùn)商城，找到貨運(yùn)代理對(duì)上海到歐洲、漢堡相關(guān)航線的報(bào)價(jià)。那里的價(jià)格是每個(gè)貨代的真實(shí)運(yùn)費(fèi)率，而且是直接發(fā)貨的價(jià)格。
參考:
目的港和卸貨港應(yīng)該是漢堡，貨代的提單上卻顯示不萊梅船可能到達(dá)不來梅港，然后用陸地卡車把貨物拖到漢堡，所以提單上的卸貨港顯示的是不來梅。
如果他們犯了錯(cuò)誤，他們必須更改訂單，這將產(chǎn)生更改費(fèi)。
貨代海運(yùn)公司，海運(yùn)貨運(yùn)代理公司
很多人問貨代公司的問題，以下由shiralee(雪莉)編輯。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代公司的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
世界十大貨運(yùn)代理公司有哪些？？1.ups是一家美國公司，主要從事國際包裹遞送業(yè)務(wù)。
2.聯(lián)邦快遞是一家美國公司，主要從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3.dpwn，德國郵政，主要從事郵政和快遞業(yè)務(wù)。
4、馬士基，一家丹麥公司，主要從事航運(yùn)業(yè)務(wù)。
5.日本公司nippon express，主營汽車運(yùn)輸和空運(yùn)輸。
6、萊德，美國公司，主要從事供應(yīng)鏈管理和租賃。
7.tnt，荷蘭郵政，主要經(jīng)營國際快遞和郵政業(yè)務(wù)。
8.expeditors，一家美國公司，主要從事空航運(yùn)和船務(wù)業(yè)務(wù)。
9.泛亞班拿是一家歐洲公司，主要從事綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10.英國exel公司，主營運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)(逆向物流全球第一)。
入坑跨境，能推薦一個(gè)可靠的國際貨代公司嗎？騙子，深圳樂天國際物流公司，我上個(gè)月發(fā)了一箱口罩。廠家說基本3-4斤，他們說15.5斤。按照這個(gè)收費(fèi)，本來承諾7天到，結(jié)果過了一個(gè)多月才到。到了之后，我稱了一下，確認(rèn)是4.5斤。當(dāng)時(shí)答應(yīng)了流量資費(fèi)。最后，我讓自己交了169美元的稅。我以前從沒告訴過你，隱藏的陷阱太多了。建議大家避免上當(dāng)。如果有的話。
隨著商業(yè)流通的逐步發(fā)展，國際海上貨運(yùn)代理業(yè)正在蓬勃發(fā)展。有擔(dān)保的國際貨運(yùn)代理已經(jīng)成為國家貿(mào)易中不可或缺的參與者，服務(wù)完善的國際貨運(yùn)代理成為越來越多進(jìn)出口企業(yè)的選擇。那么如何才能選擇一家靠譜的國際海運(yùn)貨代公司呢？首先看資料是否齊全。目前，國內(nèi)貿(mào)易市場(chǎng)上有許多國際船舶代理公司。數(shù)量驚人，但質(zhì)量參差不齊。很多海運(yùn)國家的貨代連基本信息都沒有。第二，看其業(yè)務(wù)是否專業(yè)。國際貨運(yùn)代理的專業(yè)水平與其服務(wù)質(zhì)量密切相關(guān)。只有業(yè)務(wù)精湛、專業(yè)性強(qiáng)的貨代，才能把服務(wù)發(fā)展到更高的層次。所以在選擇國際貨運(yùn)代理之前，首先要對(duì)貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有一個(gè)大致的了解，然后在實(shí)地考察的時(shí)候向貨運(yùn)代理的工作人員詢問一些專業(yè)知識(shí)，看他們是否能夠及時(shí)反應(yīng)，從而評(píng)估自己的專業(yè)水平。3.看看是否適合你。在選擇國際貨運(yùn)代理時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)被檢公司的上述兩點(diǎn)都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那么接下來就是看其業(yè)務(wù)是否與自身運(yùn)輸需求相匹配。比如有的企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，但是被調(diào)查的公司沒有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的資質(zhì)，你就不得不考慮其他國際海運(yùn)貨代來承接自己的業(yè)務(wù)。在選擇國際貨運(yùn)代理時(shí)，檢查完以上三點(diǎn)后，接下來就要注意委托合同的簽訂了。再簽合同之前，先別急著委托運(yùn)費(fèi)。相反，在實(shí)際運(yùn)輸之前，你應(yīng)該在合同中約定所有相關(guān)項(xiàng)目。看了上面的注意事項(xiàng)，大家對(duì)如何選擇國際貨運(yùn)代理一定有一定的目的?？傊欢ㄒx擇有認(rèn)證的物流商，最大限度的保護(hù)自己的權(quán)益。
發(fā)布日期:2013年7月23日新聞來源:利聯(lián)快遞物流上一篇:國際貨運(yùn)中如何控制成本？下一個(gè):什么是國際貨運(yùn)代理？隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，貨代越來越多，但真正有實(shí)力的國際貨代并不多。那么我們?nèi)绾芜x擇一個(gè)比較好的貨代呢？首先。想了解行情，砍價(jià)會(huì)更容易，還能省一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，利民才能長久。這是貨代做的飯。如果鬧得太大，貨代就沒有利潤了，自然也就沒有動(dòng)力去幫忙了。尤其是艙位緊張的時(shí)候，難免貨物延誤，無法上船。這時(shí)候大部分貨代會(huì)優(yōu)先考慮那些有利可圖的貨物，如果運(yùn)費(fèi)太“便宜”，自然會(huì)被甩在后面。所以，由于長期的合作，并且考慮到國際貨代在關(guān)鍵時(shí)候會(huì)給予很大的幫助，我們也不必太在意這幾十塊錢，讓貨代賺錢，有熱情用心服務(wù)。其次。討價(jià)還價(jià)的時(shí)候也要注意，國際海運(yùn)價(jià)格始終是浮動(dòng)的。根據(jù)貨運(yùn)季節(jié)和燃油價(jià)格的變化，會(huì)有小幅的漲跌，有時(shí)甚至高達(dá)每20英尺油箱數(shù)百美元。這個(gè)價(jià)格波動(dòng)不是貨代能控制的，而是貨主說了算。貨代只能確認(rèn)和預(yù)測(cè)這個(gè)月的價(jià)格。其實(shí)很多時(shí)候，我們需要提前問價(jià)，根據(jù)運(yùn)費(fèi)計(jì)算對(duì)外報(bào)價(jià)?？紤]到交易的談判周期，大概要一兩個(gè)月才能交貨。所以在問貨代價(jià)格的時(shí)候，不妨告訴他們你大概的交貨時(shí)間，請(qǐng)貨代告知可能的運(yùn)費(fèi)變化趨勢(shì)，這樣才有計(jì)算對(duì)外報(bào)價(jià)的空間。當(dāng)然，一些貨運(yùn)代理急于招攬生意。問他們的時(shí)候，他們總是說“盡快定艙，下個(gè)月漲價(jià)?！辈灰鲆曀麄?。多問，了解實(shí)際趨勢(shì)，選擇能說實(shí)話，提供合理建議的貨代。最后。找到國際貨代談好價(jià)格后，要積極與貨代合作。以安全徹底的方式安排運(yùn)輸。只要條件允許，工作會(huì)提前進(jìn)行，給貨代足夠的時(shí)間操作。一般來說，流程如下:1。向貨運(yùn)代理預(yù)訂艙位；2.貨代傳真了貨物入庫通知；3.對(duì)于整箱貨物，貨代安排集裝箱拖車；如果貨物拼在一起，會(huì)根據(jù)貨代的入庫通知單的指示，按時(shí)送到指定的倉庫；4.及時(shí)向貨代提交報(bào)關(guān)資料(即發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、核銷單等所需文件)，并委托貨代報(bào)關(guān)。自行報(bào)關(guān)，在貨代規(guī)定的期限內(nèi)完成報(bào)關(guān)；5.在報(bào)關(guān)出貨的同時(shí)，與貨代核對(duì)提單內(nèi)容，告知貨代的客戶對(duì)提單的要求，并要求貨代按要求備單。以我方最終確認(rèn)的內(nèi)容格式代貨簽發(fā)提單；6.船舶開航后，貨代會(huì)告知所需費(fèi)用，并開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票。讓我們支付費(fèi)用，拿到提單；7.大約一個(gè)月后，部分報(bào)關(guān)單和報(bào)關(guān)時(shí)提交給海關(guān)的核銷單會(huì)被退回。如果報(bào)關(guān)委托給貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理應(yīng)及時(shí)將這些文件轉(zhuǎn)發(fā)給我們，供我們審查。如何控制國際貨運(yùn)成本？物流市場(chǎng)疲軟背后的原因:美譽(yù)度高，深圳物流公司的日韓物流安全快捷。
貨代公司，船公司，船公司是做什么的？有什么聯(lián)系嗎？貨運(yùn)代理專門與船運(yùn)公司打交道。
你可以從貨運(yùn)代理那里得到比直接從船公司訂票更便宜的價(jià)格。
也可以省去很多麻煩。只要把貨物交給貨代，他們會(huì)幫你處理很多事情。對(duì)于外貿(mào)來說，選擇一個(gè)好的貨代是必不可少的。船公司就是船公司。
貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)收集和接收貨物的業(yè)務(wù)，
船公司負(fù)責(zé)發(fā)貨，集裝箱通過船舶安全送達(dá)目的港。
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