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美森快船第四季度利潤翻5倍，emc長榮12月利潤增長58.8%
美森快船第四季度利潤翻5倍，emc長榮12月利潤增長58.8%
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財務(wù)初步冬季已經(jīng)出來，營收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤1500萬美元來說，增長了接近5倍左右。
美森快船航線clx/clx+同比增長139%，每股營收1.74-1.87美元。預(yù)計海運(yùn)航運(yùn)第四季營收在1-1.05億美元之間，對比上一年第四季度的數(shù)據(jù)0.18億美元翻了大概5、6倍。
美森物流業(yè)務(wù)的利潤是8-9百萬美元，與上一年同期的7.6百萬美元對比也是明顯增加。
美森輪船董事長兼首席執(zhí)行官matt cox表示：“盡管受到新冠肺炎疫情的持續(xù)挑戰(zhàn)和相關(guān)經(jīng)濟(jì)影響，但是美森輪船在第四季度的海洋運(yùn)輸和物流方面依舊保持良好增長，為這一年的強(qiáng)勁表現(xiàn)畫上完美的句號?！?br>clx+是美森快船在2020年7月應(yīng)對中美航線開通的快速航線，每周兩班，以滿足跨境電商賣家對貨物快、準(zhǔn)、穩(wěn)的高要求。以此美森快船贏得了大量的海運(yùn)訂單和業(yè)績的大幅度提升。
emc長榮也在最近公布了2020年第四季度的財報，12月利潤增長58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營收對比上一年同期增長35.9%。
而長榮的全年?duì)I收74億美元，對比上一年增長了9%。
對于2021年的航運(yùn)市場前景還是比較樂觀的，進(jìn)入今年寒冬疫情再次席卷全球，
集裝箱航運(yùn)市場的需求依舊會強(qiáng)勁。各國對中國制造和物資的需求還是源源不斷的，歐美市場也在加緊囤貨，中國制造的家具、電器電子消費(fèi)品等依舊是熱銷產(chǎn)品。
其他：
計費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居嬞M(fèi)模式為：運(yùn)價=裸價*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計算，部分渠道會按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場