國際海運瘋狂漲價，冷藏集裝箱運費都漲了！由于設(shè)備緊缺和成本上漲，冷藏集裝箱運費大幅上漲。據(jù)德魯里稱，第二季度冷藏貨物平均運費上漲了32%，到第三季度末有望增長50%。
德魯里指出，主要東西航線的增長尤其強勁，最近幾個月，這些航線的可用運力需求創(chuàng)下紀錄，冷藏貨主不得不與干運bcos爭奪貨位。
而傳統(tǒng)的南北向航線的易腐貨物受疫情影響導(dǎo)致的運力緊缺影響較小，因此第二季度的價格上漲幅度較小。
盡管冷藏運費的上漲與干貨集裝箱運費的天文數(shù)字上漲相形見絀，但分析師預(yù)計，明年干貨集裝箱市場將趨于平緩，而冷藏集裝箱運費將繼續(xù)上漲。
設(shè)備緊缺成本上漲，冷藏集裝箱運費大幅上漲！
“隨著貿(mào)易條件正常化，干集裝箱運費預(yù)計將在2022年下降，與此相反，隨著價格通脹影響到南北航線，冷藏集裝箱運費預(yù)計將繼續(xù)上升，屆時長期合同運費將重新上漲?！崩洳丶b箱航運研究主管philip gray表示。
gray表示，集裝箱供應(yīng)鏈的中斷也導(dǎo)致冷藏設(shè)備嚴重短缺，易腐貨物貿(mào)易的不平衡性質(zhì)已經(jīng)對冷藏設(shè)備的短缺造成了挑戰(zhàn)。
“我們預(yù)計，在運輸旺季，冷藏設(shè)備的可用性仍將是一個問題，因為盡管新建造集裝箱的產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)紀錄，但全球船隊預(yù)計無法跟上不斷增長的貨運需求?！?br>3pl easyfresh的首席執(zhí)行官rafael llerena表示，除了設(shè)備短缺之外，高昂的運輸成本意味著一些易腐商品正因價格過高而被市場淘汰。
例如，他說，南半球的柑橘貿(mào)易又迎來了強勁增長的一年，即便是面臨諸多挑戰(zhàn)的南非也是如此。柑橘不是最有價值的農(nóng)產(chǎn)品，但疫情增加了它的需求，導(dǎo)致價格也上漲了，所以它仍然能夠消化更高的貨運量和物流成本。
然而，巴西咖啡的情況卻不太好，運往美國的運費已升至4000美元，而在疫情前是1500美元。由于供應(yīng)鏈瓶頸和更高的運輸成本，自5月份以來，其總出貨量已經(jīng)下降。
設(shè)備緊缺成本上漲，冷藏集裝箱運費大幅上漲！
llerena先生表示，除了海運擁堵和延誤外，內(nèi)陸物流現(xiàn)在是冷藏貨主的主要痛點。
“我們看到，航運公司仍在艱難應(yīng)對高度擁擠的集裝箱港口(主要在美國)，但從集裝箱碼頭到客戶所在地，我們面臨的干擾最大。”