千億規(guī)模，仍在高速增長(zhǎng)。順豐控股2020年的業(yè)績(jī)，只能以?xún)?yōu)秀來(lái)形容。但也正因?yàn)樘^(guò)耀眼，有些細(xì)節(jié)容易被忽略。比如說(shuō)，成長(zhǎng)迅速的快運(yùn)業(yè)務(wù)，收入在總營(yíng)收中的占比已經(jīng)超過(guò)了10%，并已作為單獨(dú)分部披露。
如圖所示，2020年順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比已僅次于速運(yùn)版塊(時(shí)效快遞+經(jīng)濟(jì)快遞)，成為順豐集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)的新動(dòng)力源。圖源：順豐控股2020年年報(bào)
具體來(lái)說(shuō)，2020年，順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入185.17億元，同比增長(zhǎng)46.27%。全年整體零擔(dān)貨量同比增長(zhǎng)超過(guò)70%，單日峰值貨量達(dá)6.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)103%，其中直營(yíng)單日貨量峰值4.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)96%，加盟單日峰值貨量2.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)118%。營(yíng)收規(guī)模與業(yè)務(wù)增速，在零擔(dān)快運(yùn)主流玩家中均排名第一。
此外，物流指聞也梳理了順豐快運(yùn)2017年以來(lái)的營(yíng)收與貨量情況，如下表所示，可以說(shuō)增速十分迅猛，尤其是貨量，基本每年都保持著翻倍增長(zhǎng)。
從以上數(shù)據(jù)中不難看出順豐快運(yùn)的成績(jī)：不僅是當(dāng)下快運(yùn)行業(yè)的“一哥”，更保持著爆發(fā)式的增長(zhǎng)速度。這也難怪其能獲得資本的認(rèn)可——2020年11月順豐控股公告，各方同意將投資方向順豐快運(yùn)提供的3億美元可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)換成順豐快運(yùn)新發(fā)行的1.5億股普通股股份。
不僅如此，早前順豐高管在投資者交流活動(dòng)上還透露，快運(yùn)分部現(xiàn)階段重點(diǎn)能力建設(shè)投入，提升服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，在保持高投入的情況下，毛利率已接近盈虧平衡。此外，物流指聞還了解到，2021年順豐快運(yùn)推出了“進(jìn)擊300”計(jì)劃，即營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)300億元。對(duì)比2020年快運(yùn)分部報(bào)告中的營(yíng)收，這意味著順豐快運(yùn)今年?duì)I收要增長(zhǎng)55%左右。
不過(guò)以上這些，并不是本文關(guān)注的重點(diǎn)，本文想探討的是四個(gè)問(wèn)題：作為行業(yè)第一，順豐快運(yùn)有著哪些優(yōu)勢(shì)?持續(xù)高增長(zhǎng)背后，順豐快運(yùn)做了哪些努力?在貨量與營(yíng)收之外，順豐快運(yùn)帶來(lái)了哪些改變?面向未來(lái)，它又還有多大潛力?
01
萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，整合提速
從行業(yè)上看，順豐快運(yùn)的高增長(zhǎng)里離不開(kāi)市場(chǎng)大勢(shì)。
其一，順豐快運(yùn)所在的零擔(dān)行業(yè)是萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，本身市場(chǎng)規(guī)模大。另外，數(shù)據(jù)顯示，2020年快遞行業(yè)cr8市場(chǎng)集中度已超90%，而據(jù)華創(chuàng)證券測(cè)算，我國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)cr10占比不到5%，與之對(duì)照美國(guó)零擔(dān)市場(chǎng)cr10達(dá)到7成以上份額，這也意味著我國(guó)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)集中度依然比較低，處于規(guī)?；托袠I(yè)加速整合期。這也就為順豐快運(yùn)這樣的行業(yè)龍頭，提供了廣闊的發(fā)展空間。
其二，原先這一市場(chǎng)的業(yè)務(wù)多由專(zhuān)線企業(yè)承擔(dān)，但隨著以順豐快運(yùn)為代表的網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)崛起，市場(chǎng)份額正加速向后者集中。相比于專(zhuān)線，網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)不僅覆蓋更廣，線路更多，發(fā)貨更省心，且有品牌與科技加持，有更多增值服務(wù)。此外，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成，線路的不斷優(yōu)化，專(zhuān)線所具備的成本優(yōu)勢(shì)也逐漸被削弱。這意味著，未來(lái)一段時(shí)間，以高維打低維的網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)，仍將保持高速增長(zhǎng)。
其三，從需求端看，隨著中國(guó)制造2025計(jì)劃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙循環(huán)發(fā)展格局的推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)也在不斷升級(jí)。另外，柔性供應(yīng)鏈成為當(dāng)前物流行業(yè)供應(yīng)鏈的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。部分大批量、小批次、低時(shí)效的發(fā)貨需求正向小批量、多批次、高時(shí)效轉(zhuǎn)變。這也為零擔(dān)快運(yùn)提供了新的發(fā)展動(dòng)力。
以上三點(diǎn)，大致回答了順豐快運(yùn)未來(lái)潛力有多大的問(wèn)題，同時(shí)也解釋了，為何如今網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)們?cè)鲩L(zhǎng)這么猛。不過(guò)順豐快運(yùn)的特殊性在于，它增長(zhǎng)太猛了，為什么?
02
順豐快運(yùn)的殺手锏：雙網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，高效協(xié)同
眾所周知，相比于同行，順豐快運(yùn)的特色在于擁有兩張網(wǎng)絡(luò)：直營(yíng)網(wǎng)(順豐快運(yùn))與加盟網(wǎng)(順心捷達(dá))。其實(shí)，這種模式帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)不止于業(yè)務(wù)與資源層面，更重要的是帶來(lái)了雙屬性人才團(tuán)隊(duì)。
同是做快運(yùn)，加盟制與直營(yíng)制所需的人才、培養(yǎng)的人才，某種程度上說(shuō)還是有不同之處的，要做好就需要在合適的崗位放專(zhuān)業(yè)的人才。而這也變相的為順豐快運(yùn)聚集人才創(chuàng)造了更大的舞臺(tái)。本身，順豐快運(yùn)的人員構(gòu)成上，既有出自直營(yíng)體制內(nèi)的大佬，也有在加盟體系內(nèi)打拼的干將，管理上各有擅長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)上各有特色。
順豐快運(yùn)獨(dú)有的兩張網(wǎng)，也給了他們適合自己的舞臺(tái)，可以讓他們發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，也可以在經(jīng)驗(yàn)上互通有無(wú)。另外，順豐快運(yùn)近幾年在行業(yè)引入數(shù)十位行業(yè)物流專(zhuān)家，打造人才梯隊(duì)。目前直營(yíng)市場(chǎng)與加盟市場(chǎng)高效聯(lián)動(dòng)，可以根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)迅速做出反應(yīng)。值得一提的是，2020年4月，順心捷達(dá)總部也喬遷深圳，與順豐快運(yùn)總部同場(chǎng)辦公，這也有效地促進(jìn)了兩張網(wǎng)絡(luò)在組織人才上的交流，提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)同性。
行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最根本的還是人才的比拼。優(yōu)秀的人才梯隊(duì)助力企業(yè)更好的發(fā)展，企業(yè)發(fā)展則吸收更多人才的加入，人才與企業(yè)形成互促循環(huán)，這也是資本市場(chǎng)看重順豐快運(yùn)的一大原因。
當(dāng)然了，業(yè)內(nèi)更為熟知的是，順豐快運(yùn)雙網(wǎng)在業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力。從客戶(hù)端看，如前文所述，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與消費(fèi)升級(jí)，為零擔(dān)快運(yùn)發(fā)展帶來(lái)了新需求，但要注意的是，需求在轉(zhuǎn)化的同時(shí)也是分層的，順豐快運(yùn)+順心捷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同層次市場(chǎng)需求的全面覆蓋。其次，從內(nèi)部運(yùn)營(yíng)上看，快遞企業(yè)的發(fā)展歷程證明，有著更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的加盟制網(wǎng)絡(luò)，在轉(zhuǎn)與運(yùn)的環(huán)節(jié)，一定是強(qiáng)管控的。順豐快運(yùn)的獨(dú)特模式，恰恰提前為此打下了基礎(chǔ)，在為順心捷達(dá)提供堅(jiān)實(shí)支撐的同時(shí)，也有助于提升順豐快運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
事實(shí)上，過(guò)去一個(gè)時(shí)期，順豐快運(yùn)內(nèi)部也在推動(dòng)雙網(wǎng)融通，比如落地場(chǎng)站一體化操作、線路混裝混卸、盟商就近交貨、派送優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等舉措，加速推進(jìn)場(chǎng)站、車(chē)線等全方位立體化融通，進(jìn)而推動(dòng)差異化服務(wù)體驗(yàn)，資源融通互補(bǔ)，網(wǎng)絡(luò)效益最優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
03
多點(diǎn)謀局，驅(qū)動(dòng)行業(yè)突破
有廣闊的市場(chǎng)待開(kāi)拓，有獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)模式做支撐，順豐快運(yùn)在運(yùn)營(yíng)上又下足了功夫，其中不少也在行業(yè)中起到了引領(lǐng)作用。物流指聞將順豐快運(yùn)在運(yùn)營(yíng)上的作為總結(jié)為以下三個(gè)方面：
1.運(yùn)營(yíng)底盤(pán)
強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的保障。據(jù)了解，過(guò)去一年順豐快運(yùn)采取了加強(qiáng)場(chǎng)線資源投入，升級(jí)自動(dòng)化設(shè)備等多個(gè)方面的舉措。從成果上看，截至2020年末，順豐快運(yùn)自營(yíng)及加盟網(wǎng)共計(jì)擁有185個(gè)快運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)(含集散點(diǎn))，約1500個(gè)快運(yùn)集配站，合計(jì)場(chǎng)站面積超過(guò)330萬(wàn)平米，日承載能力21.5萬(wàn)噸，較2019年末提升69.3%;擁有2911條快運(yùn)干線，10902條支線。
順心捷達(dá)也發(fā)揚(yáng)了加盟制的鋪網(wǎng)速度優(yōu)勢(shì)，正式成立一年，即完成網(wǎng)絡(luò)初步建立。而到了2020年末，順心捷達(dá)擁有10130個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)、365個(gè)主要城市與地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率高達(dá)80%。
以上這些，讓順豐快運(yùn)夯實(shí)了運(yùn)營(yíng)底盤(pán)，繼續(xù)提升了時(shí)效，健全了網(wǎng)絡(luò)覆蓋，為貨量增長(zhǎng)提供了基石。在順豐控股高管看來(lái)，公司目前的產(chǎn)品規(guī)模及運(yùn)營(yíng)能力來(lái)看，已具備一定規(guī)模和增速領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但主流零擔(dān)玩家還在增量競(jìng)爭(zhēng)，獲得市場(chǎng)份額的意義更大，所以預(yù)計(jì)未來(lái)幾年還會(huì)持續(xù)投入。
2.產(chǎn)品服務(wù)
在服務(wù)上，占據(jù)品質(zhì)高地的順豐快運(yùn)，可以說(shuō)是行業(yè)的引領(lǐng)者，比如它一早推出的門(mén)到門(mén)零擔(dān)服務(wù)，直接打破了傳統(tǒng)零擔(dān)快運(yùn)店到店的服務(wù)模式。去年10月，順豐快運(yùn)宣布產(chǎn)品升級(jí)，并提出了“更高、更快、更專(zhuān)”的思路。在《順豐快運(yùn)宣布產(chǎn)品更名升級(jí)， 背后是怎樣的謀略?》對(duì)這個(gè)動(dòng)作有過(guò)相關(guān)解讀，稱(chēng)其樹(shù)立了產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，順豐快運(yùn)的動(dòng)作也遠(yuǎn)不止于此，物流指聞梳理了其從去年至今在產(chǎn)品上的動(dòng)作，如下圖所示：
梳理來(lái)看，順豐快運(yùn)的產(chǎn)品特征可以用兩個(gè)詞概括：全和專(zhuān)。
全：產(chǎn)品覆蓋全，具備全供應(yīng)鏈的服務(wù)能力。如果說(shuō)，兩張網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)多層次客戶(hù)的覆蓋，不斷升級(jí)的產(chǎn)品，則實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶(hù)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷(xiāo)售全鏈條業(yè)務(wù)的覆蓋，產(chǎn)品體系的分層也滿(mǎn)足了客戶(hù)多樣化的需求?！耙粰M兩縱”，最終形成了全產(chǎn)品全鏈路差異化的快運(yùn)服務(wù)。
專(zhuān)：發(fā)力專(zhuān)業(yè)服務(wù)場(chǎng)景構(gòu)建，提升服務(wù)能力。如之前圖示，過(guò)去一個(gè)時(shí)期，順豐快運(yùn)持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，深化大票調(diào)撥、整車(chē)運(yùn)輸、城市貨運(yùn)等供應(yīng)鏈全場(chǎng)景的綜合服務(wù)體系。同時(shí)也在細(xì)分場(chǎng)景下，提升自身服務(wù)能力。比如，家具、家電等，此外它還在末端推進(jìn)入戶(hù)家裝服務(wù)，搭建起可覆蓋全國(guó)的送裝服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。這些舉措，讓順豐快運(yùn)在能一站式滿(mǎn)足多元化市場(chǎng)需求的同時(shí)，也可以提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)行服務(wù)能力與產(chǎn)品創(chuàng)新上做升級(jí)。
相比于同行，順豐快運(yùn)這種既全(綜合供應(yīng)鏈交付能力)又專(zhuān)(專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是業(yè)內(nèi)少見(jiàn)的。當(dāng)然，產(chǎn)品切中市場(chǎng)需求，也助力了順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大。
華泰證券曾在一份報(bào)告中表示，物流產(chǎn)品的關(guān)鍵價(jià)值有五個(gè)，包括：時(shí)效、網(wǎng)絡(luò)、體驗(yàn)、品質(zhì)和成本。其還表示，規(guī)模效應(yīng)是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的高權(quán)重要素。順豐快運(yùn)產(chǎn)品與業(yè)務(wù)，其實(shí)正暗合這樣的價(jià)值，而且它還對(duì)直營(yíng)與加盟、成本與品質(zhì)、規(guī)模與效率等做了恰到好處的平衡。
3.科技應(yīng)用
隨著企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力將成為比拼重點(diǎn)。而這在方面，順豐快運(yùn)也做了兩方面努力：
在管理上，它采取了線路優(yōu)化、中轉(zhuǎn)場(chǎng)樞紐鋪設(shè)、干支線運(yùn)力資源協(xié)同、中轉(zhuǎn)場(chǎng)直派模式創(chuàng)新等一系列快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)的增效舉措。
在科技上，首先順豐快運(yùn)背后的順豐集團(tuán)有著行業(yè)領(lǐng)先的科技底盤(pán)，這也意味著順豐快運(yùn)可以低成本復(fù)制推廣順豐大網(wǎng)豐富的物流科技應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);其次，順豐快運(yùn)自身也在發(fā)力打造適合快運(yùn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的科技底盤(pán)。事實(shí)上，2020年順豐快運(yùn)還成立了科技子公司，并基于場(chǎng)線資源進(jìn)行持續(xù)投入，其中首創(chuàng)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)2.0，讓效率提升了60%。目前，順豐快運(yùn)已經(jīng)擁有了9處全自動(dòng)分揀場(chǎng)站。這些舉措與成績(jī)，在行業(yè)內(nèi)也是首屈一指。
在新興科技應(yīng)用上，順豐快運(yùn)也是行業(yè)的探路者。比如，它通過(guò)運(yùn)用ar技術(shù)，推動(dòng)解決大件貨品體積識(shí)別難的問(wèn)題，當(dāng)前內(nèi)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)95%。通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，構(gòu)建千億級(jí)數(shù)據(jù)處理能力，實(shí)現(xiàn)全鏈路可視化和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)3d場(chǎng)地可視化監(jiān)控。通過(guò)ai智能網(wǎng)絡(luò)決策平臺(tái)，為物流全環(huán)節(jié)作出最優(yōu)決策，如場(chǎng)站選址、線路動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)、實(shí)時(shí)貨量預(yù)測(cè)等等。
圖源：順豐控股2020年年報(bào)
在物流指聞看來(lái)，如果未來(lái)零擔(dān)快運(yùn)如果在效率上發(fā)生巨大變革，極有可能是基于科技這個(gè)變量，而當(dāng)下順豐快運(yùn)這些布局，不僅引領(lǐng)著零擔(dān)快運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化操作的新起點(diǎn)，也為未來(lái)行業(yè)革新埋下了伏筆。
當(dāng)然了，順豐集團(tuán)給順豐快運(yùn)帶來(lái)的不止科技優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)營(yíng)底盤(pán)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、客戶(hù)資源、品牌等等方面也在賦能順豐快運(yùn)的發(fā)展。從市場(chǎng)端看，客戶(hù)也需要一站式全鏈條供應(yīng)鏈服務(wù)，順豐快運(yùn)與順豐集團(tuán)其他業(yè)務(wù)版塊一道，也可以滿(mǎn)足這樣的需求。而這正是順豐集團(tuán)這種多元化綜合型物流集團(tuán)所具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是，不久前，順豐控股高管對(duì)外透露了四網(wǎng)融通的謀劃。這一謀劃在思路上和順豐快運(yùn)的雙網(wǎng)融通有著異曲同工之妙。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是兩端分，中間合。這一謀劃如果落地，順豐快運(yùn)可以更好的賦能網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品與服務(wù)，在擁有更強(qiáng)底盤(pán)的同時(shí)，也將更難被模仿，要知道順豐集團(tuán)28年來(lái)打造的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)分撥、陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)可是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
04
結(jié)語(yǔ)
與時(shí)間做朋友，持續(xù)領(lǐng)跑，靜待花開(kāi)
2020年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)在接受波士頓咨詢(xún)專(zhuān)訪時(shí)曾表示，“傳統(tǒng)企業(yè)如何能夠找準(zhǔn)定位突破口，沖破‘三流合一’的包圍，對(duì)企業(yè)而言是全方位的考驗(yàn)。如果能在與巨頭pk的過(guò)程中脫穎而出，那代表企業(yè)的能力，包括技術(shù)能力、專(zhuān)業(yè)能力、內(nèi)部治理能力上了一個(gè)新的臺(tái)階?！?br>復(fù)盤(pán)過(guò)往，順豐快運(yùn)發(fā)展歷程，其實(shí)也是圍繞著技術(shù)能力、專(zhuān)業(yè)能力與內(nèi)部治理能力，做探索的過(guò)程。從成果上看，它不僅建立起行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)覆蓋深度和廣度，也在運(yùn)營(yíng)能力、創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量和品牌形象等方面位居行業(yè)前列，更驅(qū)動(dòng)了行業(yè)在服務(wù)、科技、產(chǎn)品等方面做優(yōu)化提升。
當(dāng)然，順豐快運(yùn)也仍有很大的提升空間。事實(shí)上就2021年的發(fā)展，除了300億的營(yíng)收目標(biāo)，順豐快運(yùn)也定下了方向：繼續(xù)聚焦行業(yè)特性，深挖客戶(hù)需求，持續(xù)提升服務(wù)客戶(hù)能力和客戶(hù)體驗(yàn)，提升客戶(hù)粘性，并通過(guò)持續(xù)夯實(shí)營(yíng)運(yùn)底盤(pán)，打造自身高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn)，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，搶占市場(chǎng)占有率。
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