隨著物流行業(yè)的發(fā)展，公路貨運(yùn)以其機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢，備受行業(yè)青睞。但是繁榮的公路貨運(yùn)背后卻是一些阻礙公路貨運(yùn)的亂象。本文我們就一起來了解一下。
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2018年6月底，我國道路貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶643萬戶，全國營運(yùn)貨車1368萬輛，道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員超2100萬。隨著油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)持續(xù)壓低等，貨車司機(jī)的利潤空間被壓縮，一些司機(jī)靠超載獲利，違規(guī)亂收費(fèi)名目繁多、公路執(zhí)法以罰代管、貨運(yùn)車輛年檢貓膩多、辦理從業(yè)資格證費(fèi)時(shí)費(fèi)力等公路執(zhí)法不規(guī)范的現(xiàn)象也屢見不鮮。
亂象一：違規(guī)亂收費(fèi)名目繁多
隨著油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)持續(xù)壓低等，貨車司機(jī)的利潤空間不斷被壓縮，一些司機(jī)靠超載來獲取利潤，而公路執(zhí)法不規(guī)范、違規(guī)亂收費(fèi)的現(xiàn)象也屢見不鮮。
亂象二：公路執(zhí)法不規(guī)范以罰代管
有貨車司機(jī)向督查組反映，少數(shù)地方監(jiān)管存在亂執(zhí)法、選擇性執(zhí)法的現(xiàn)象，只要交“保護(hù)費(fèi)”包月或者送禮就能免于處罰。
亂象三：車輛年審年檢存
一些地方的貨運(yùn)車輛年檢“一次收費(fèi)”沒有落實(shí)，有中介機(jī)構(gòu)違規(guī)代辦貨運(yùn)車輛年檢，仍然存在檢測站與非法中介牟利的問題。
亂象四：辦證費(fèi)時(shí)費(fèi)力
不少企業(yè)向督查組反映，目前大件運(yùn)輸行業(yè)還需要多次審批、多次等待。在辦理超限運(yùn)輸許可證時(shí)，審批過程慢、辦理時(shí)效各省不統(tǒng)一，時(shí)常出現(xiàn)拖延不批的情況，導(dǎo)致很多急需運(yùn)送的設(shè)備卡在途中無法正常通行。
除了以上亂象外，我國公路貨運(yùn)還存在“公開買賣假路牌”、“黑市加油”等等亂象，小編就不一一列舉了。就當(dāng)前來看公路貨運(yùn)確實(shí)給人們帶來了很大的便利，但是其市場亂象也有待政府解決。以上就是關(guān)于“公路貨運(yùn)亂象”的相關(guān)解答，希望對您有所幫助。
本文來源于物聯(lián)云倉，并不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除