多地高速執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，該以哪個(gè)為準(zhǔn)？專項(xiàng)作業(yè)車司機(jī)犯難了，六軸72噸重型吊車有的高速路口按照行駛證查看可以上高速，有的高速路口則表示超過55噸以上不辦理大件超限運(yùn)輸許可證一律不允許上高速。
是規(guī)則打架還是選擇性執(zhí)行，如此亂套操作，專項(xiàng)作業(yè)貨車司機(jī)叫苦連天。
專項(xiàng)作業(yè)車是一種特別的車型，不用于載貨也不用來載人，裝置專用設(shè)備用于專項(xiàng)作業(yè)，但是沒有報(bào)廢年限，不用辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)，甚至還可以人貨混裝，交通運(yùn)輸部更是明確規(guī)定專項(xiàng)作業(yè)車不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛，不列入超限統(tǒng)計(jì)。
但是各地高速路口、路政管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一，尤其55噸以上的專項(xiàng)作業(yè)車不辦理超限運(yùn)輸證面臨上高速難，不得不繞行的尷尬。
合法合規(guī)卻禁上高速
江西武先生名下有個(gè)重型專項(xiàng)作業(yè)車，總重量高達(dá)72噸的吊車平常往返各地用于工程施工救援，但是途經(jīng)江西省內(nèi)各高速路口屢屢因超限為由禁止上高速，迫不得已武先生不得不選擇繞行。
明明交通運(yùn)輸部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》明確提出專項(xiàng)作業(yè)車不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛，不列入超限統(tǒng)計(jì)，而且6月8日江西省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法監(jiān)督處下發(fā)省聯(lián)網(wǎng)中心及省路政總隊(duì)執(zhí)法監(jiān)督工作提示單也是如此規(guī)定。
可是為什么到