眾所周知，海運(yùn)(ocean freight)，廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運(yùn)，一般意義為海上的交通運(yùn)輸，如散雜貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。
一般運(yùn)輸?shù)亩嗌倨胀ㄘ浳铮敲慈绻\(yùn)輸特殊貨物，又該怎樣計(jì)算海運(yùn)費(fèi)?是否按普通貨物一樣計(jì)算呢?今天小編就以一些特殊貨物在使用集裝箱進(jìn)行裝運(yùn)時(shí)為例，跟大家一起來聊聊海運(yùn)如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)的那些事。
1、成組貨物
班輪公司通常對(duì)符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求，并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物，在運(yùn)費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積，但這種扣除不能超過成組貨物(貨物加貨板)重量或體積的10%，超出部分仍按貨板上貨物所適用的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但是，對(duì)于整箱托運(yùn)的成組貨物，則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，并且，整箱貨的貨板在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)一般不扣除其重量或體積。
2、家具和行李
對(duì)裝載在集裝箱內(nèi)的家具或行李，除組裝成箱子再裝入集裝箱外，應(yīng)按集裝箱內(nèi)容積的100%計(jì)收運(yùn)費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用。該規(guī)定一般適用于搬家的物件。
3、服裝飾品
當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“堆場(chǎng)一堆場(chǎng)”(cy/cy)運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的85%計(jì)算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外，還裝有其他貨物時(shí)，服裝仍按箱容的85%計(jì)收運(yùn)費(fèi)，其他貨物則按實(shí)際體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)兩者的總計(jì)費(fèi)體積超過箱容的100%時(shí)，其超出部分免收運(yùn)費(fèi)。在這種情況下，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證機(jī)構(gòu)出具的貨物計(jì)量證書。
4、回運(yùn)貨物
回運(yùn)貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時(shí)間以后由原承運(yùn)人運(yùn)口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對(duì)于這種回運(yùn)貨物，承運(yùn)人一般給予一定的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，比如，當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地，對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的85%計(jì)收，拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收回程運(yùn)費(fèi)。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請(qǐng)方負(fù)擔(dān)。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于特殊物品如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)的一些資料，希望對(duì)您有所幫助!