隨著集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)受到人們的廣泛重視。集裝箱運(yùn)輸過程涉及集裝箱碼頭、倉庫、貨運(yùn)站等經(jīng)營人,集裝箱陸路運(yùn)輸經(jīng)營人,貨運(yùn)代理人,承運(yùn)人,無船承運(yùn)人,集裝箱出租人和港務(wù)局等。在這種情況下,英國3大保賠協(xié)會(huì),即聯(lián)合王國保賠協(xié)會(huì)、西英格蘭保賠協(xié)會(huì)和汽船保賠協(xié)會(huì)于1968年6月在倫敦建立了1種互保性質(zhì)的保險(xiǎn)組織,名為聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)(tt　club)。對(duì)集裝箱運(yùn)輸可能遭受的一切責(zé)任、損害、費(fèi)用等進(jìn)行全面統(tǒng)一的保險(xiǎn)。本文對(duì)集裝箱船船舶所有人和租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)所涉及的一些問題作一介紹。
1、集裝箱聯(lián)遠(yuǎn)保險(xiǎn)的定義及承保對(duì)象
集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人在集裝箱運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程中給予作為保險(xiǎn)標(biāo)的的集裝箱及其運(yùn)輸和裝卸設(shè)備提供全程的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)。聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)所承保的保險(xiǎn)人大致可分為:集裝箱船船舶所有人和租船人、集裝箱碼頭和倉庫經(jīng)營人、港務(wù)局、貨運(yùn)代理人和無船承運(yùn)人及租箱人等。
2、集裝箱船船舶所有人和租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的承保范圍
2.1對(duì)運(yùn)輸設(shè)備自身的保險(xiǎn)
運(yùn)輸設(shè)備是指任何集裝箱、底盤車、拖車以及其他在聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)承保時(shí)提供的設(shè)備表中列明的設(shè)備。聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的承保范圍為:任何原因造成的被保險(xiǎn)人運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞;運(yùn)輸設(shè)備的共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用戰(zhàn)爭、罷工、暴動(dòng)以及恐怖分子的行動(dòng)造成的運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞;運(yùn)輸設(shè)備的共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。
集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的主要部分為運(yùn)輸設(shè)備的保險(xiǎn)。一般而言,運(yùn)輸設(shè)備的保險(xiǎn)以一切險(xiǎn)或者全損險(xiǎn)為承保條件受理,通常由運(yùn)輸設(shè)備的所有人或者租賃人作為投保人。集裝箱船船舶所有人或租船人可以對(duì)本公司所有或者租賃的運(yùn)輸設(shè)備如集裝箱、底盤車及拖車等投保一切險(xiǎn)或者全損險(xiǎn)。
2.2第三者責(zé)任險(xiǎn)
包括非契約責(zé)任和契約責(zé)任。非契約責(zé)任包括對(duì)第三者財(cái)產(chǎn)的滅失或損壞以及間接損失的責(zé)任。契約責(zé)任包括由于以下合同有關(guān)條款的規(guī)定而產(chǎn)生的對(duì)除被保險(xiǎn)人、共同保險(xiǎn)人和聯(lián)合保險(xiǎn)人以外的第三者的責(zé)任;對(duì)轉(zhuǎn)包人或合伙人的財(cái)產(chǎn)損失或滅失以及間接損失的責(zé)任。涉及的合同包括:集裝箱的租賃合同或者買賣合同;與轉(zhuǎn)包人簽訂的合同;與合伙人簽訂的合同。需要注意的是,合同必須事先交保賠協(xié)會(huì)認(rèn)可?協(xié)會(huì)才對(duì)契約責(zé)任負(fù)責(zé)。
2.3貨物損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)
通常,集裝箱船船舶所有人或租船人在船舶航行過程中對(duì)貨物的賠償責(zé)任一直是由歷史悠久的船舶所有人保賠協(xié)會(huì)(p&i　club)受理的。隨著國際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,保賠協(xié)會(huì)已無法承擔(dān)集裝箱運(yùn)輸過程中的各種責(zé)任保險(xiǎn),他們只負(fù)責(zé)提單所載明的運(yùn)輸期間發(fā)生的貨物損害賠償責(zé)任。在集裝箱船船舶所有人或租船人開始運(yùn)輸貨物前或者結(jié)束運(yùn)輸貨物后,由于被保險(xiǎn)的集裝箱的缺陷所造成貨物的損失,保賠協(xié)會(huì)是不予承保的,應(yīng)由聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)承保。需要強(qiáng)調(diào)的是,由于集裝箱船船舶所有人或租船人投保貨物損害賠償責(zé)任險(xiǎn)是集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)不可分割的一部分,而該險(xiǎn)種不能單獨(dú)投保,通常都與運(yùn)輸設(shè)備自身的保險(xiǎn)一起投保。
2.4罰款
聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)集裝箱船船舶所有人或租船人因違反貨物或設(shè)備進(jìn)出口規(guī)定或移民規(guī)定或安全工作條件規(guī)定而被有關(guān)當(dāng)局處以的各種罰款,如與關(guān)稅、銷售稅、增值稅等相關(guān)的罰款1或被沒收財(cái)產(chǎn),包括所投保的運(yùn)輸設(shè)備予以負(fù)責(zé)。
2.5費(fèi)用
聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)集裝箱船船舶所有人或租船人在事故發(fā)生后,為減少損失、保護(hù)自己的利益而支付的費(fèi)用予以負(fù)責(zé)。這些費(fèi)用包括調(diào)查、訴訟、調(diào)解、律師和檢驗(yàn)費(fèi)等。聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)事故發(fā)生后,為處理貨物或設(shè)備而支付的額外費(fèi)用予以負(fù)責(zé),還對(duì)除正常業(yè)務(wù)外的設(shè)備檢疫、消毒和熏蒸費(fèi)用予以承保。
2.6北美底盤車和拖車的責(zé)任保險(xiǎn)
聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)集裝箱船船舶所有人或租船人在美國或者加拿大自有或者租賃的底盤車或拖車發(fā)生事故產(chǎn)生的責(zé)任予以承保。責(zé)任包括契約責(zé)任和非契約責(zé)任。
2.7政治風(fēng)險(xiǎn)(包括陸上戰(zhàn)爭險(xiǎn))
聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)承保由于戰(zhàn)爭、政府強(qiáng)制購買、充公及征收造成的被保險(xiǎn)運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞。在這種情況下,聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)對(duì)每一運(yùn)輸設(shè)備的最高賠償金額為usd50000;在本條款下,為案件調(diào)查、抗辯和減少損失而產(chǎn)生的費(fèi)用必須事先得到聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)的確認(rèn)或協(xié)會(huì)認(rèn)為是合理的。
3、集裝箱船船舶所有人或租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的特點(diǎn)
3.1保險(xiǎn)期間
集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)以1年為單位簽訂合同。這是因?yàn)榧b箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的對(duì)象很多,運(yùn)輸頻繁。因此,不可能在集裝箱的每次海上營運(yùn)時(shí)都簽訂保險(xiǎn)合同。集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)以一定的期間為限制簽訂合同,對(duì)在合同所商定的這一期間所發(fā)生的損害進(jìn)行保險(xiǎn)。集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)合同是連續(xù)有效的,只要合同雙方對(duì)合同沒有任何異議,合同自本保險(xiǎn)年度可以延續(xù)到下一保險(xiǎn)年度。如果合同雙方或者其中任何一方認(rèn)為有必要更改保險(xiǎn)合同,可以在保險(xiǎn)年度結(jié)束前至少1個(gè)月通知對(duì)方。
3.2保險(xiǎn)費(fèi)
協(xié)會(huì)收取的保險(xiǎn)費(fèi)是協(xié)會(huì)得以維持存在的物質(zhì)保證,也是被保險(xiǎn)人受損時(shí)可以得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)淖钤己妥钪饕膩碓?。協(xié)會(huì)核定費(fèi)率的因素極為復(fù)雜,大致有以下幾個(gè):(1)主要運(yùn)輸區(qū)域和運(yùn)輸區(qū)間;(2)被保險(xiǎn)人在其經(jīng)營年度內(nèi)的集裝箱數(shù)量以及集裝箱的類型和價(jià)值;(3)被保險(xiǎn)人簽發(fā)使用的提單背面條款規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任;(4)被保險(xiǎn)人歷年的賠付記錄;(5)免賠額和責(zé)任限制的高低。免賠額越高,費(fèi)率越低,反之亦然;責(zé)任限制越高,費(fèi)率越高,反之亦然。
集裝箱船船舶所有人或租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn),因集裝箱的數(shù)量和價(jià)值是變化的,所以協(xié)會(huì)一般根據(jù)集裝箱船船舶所有人或租船人首次申報(bào)的集裝箱總價(jià)值和雙方達(dá)成一致的費(fèi)率確定最低保費(fèi)。在支付最低保費(fèi)后,集裝箱船船舶所有人或租船人作為被保險(xiǎn)人,必須根據(jù)保單要求的申報(bào)日期和次數(shù),申報(bào)當(dāng)時(shí)各種類型的集裝箱數(shù)量和總價(jià)值。協(xié)會(huì)據(jù)此追加保費(fèi),但不得低于最低保費(fèi)。