對于經(jīng)常需要收發(fā)貨物的小伙伴來說，最關心的問題莫過于是怎樣發(fā)貨既便宜又高效、安全性還高。大多數(shù)的小伙伴會在物流、快遞、貨運三種運輸中糾結，雖說三者給人的感覺都差不多，但其實在形式、收費等各方面還是有所區(qū)別的。那么又該如何去選擇呢?
一般像家具這樣的大件貨物相信大家都不會選擇用快遞，因為相對來說走快遞的成本會比其它兩者要高一些。那么物流和貨運又有哪些區(qū)別?兩者誰又更便宜呢?今天小編就跟大家一起來聊聊關于物流和貨運的那些事。
物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。而在中國的物流術語標準中將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
貨運簡單的說就是由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸，區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。
兩者除了價格還有哪些區(qū)別?
1、服務性質不同
貨運服務通常是以客戶指示為出發(fā)點，相比較而言，這種服務是被動的;而物流服務的目標是不斷地滿足客戶的需要，幫助客戶制定經(jīng)營策略，因而是主動的，具有導向作用。
2、經(jīng)營模式不同
現(xiàn)代物流服務企業(yè)必須掌握先進的管理技術，溝通各有關單位全憑信息交換和信息處理的技術與設備;傳統(tǒng)貨運主要依賴貨運設備，如倉庫、車隊等，在貨運業(yè)務中，信息的來源主要依靠客戶自行提供。
3、需求不同
現(xiàn)代物流服務企業(yè)更需要完善的物流網(wǎng)絡，如何建立健全自己的物流網(wǎng)絡比起只從事貨運的企業(yè)更加重要。沒有完善的網(wǎng)絡就無法做好供應鏈的管理與運輸服務工作。
4、理念不同
現(xiàn)代物流服務并不一定從事具體的貨運工作。其主要任務是通過向有關客戶推銷先進的貨運一體化管理技術，著重對整體運輸環(huán)節(jié)進行控制，從而對客戶提供運輸管理服務，因此，他們不一定像貨運人那樣，實際從事具體的貨運工作，將客戶的貨物從某一點運到指定的另一點。
小伙伴們，物流公司對客戶的貨品大小重量一般都沒有要求，而貨運公司一般要求客戶的貨物量比較多，他們一般都有自己的低價限制。具體如何選擇還應根據(jù)自身貨物情況決定。以上就是小編整理的關于物流和貨物區(qū)別的一些資料，希望對您有所幫助!