一、意義
1.降低商貿企業(yè)成本和流通費用
通過引入現代物流管理技術和管理方法,優(yōu)化商貿企業(yè)的物流流程,商貿企業(yè)可以顯著提高管理水平,大大降低經營成本和流通費用。例如,通過物流配送體系的建立,可以提高供貨準確率和配送效率,縮短企業(yè)供貨的前置時間;可以實現出入庫作業(yè)高效化,從而降低有關操作費用和庫存占用資金。
2.促進城市商業(yè)業(yè)態(tài)多元化發(fā)展
首先,發(fā)展商貿物流配送促使各類超市、專賣店、專業(yè)店、便利店的出現,促進了零售業(yè)經營方式的升級換代,引導和形成了新的消費理念。其次,物流配送中心的建立可以有效推動連鎖經營。最后,物流配送體系的形成,改造了批發(fā)業(yè)、倉儲業(yè)的傳統經營方式,促使商業(yè)的流通環(huán)節(jié)發(fā)生變化,由過去簡單的進、銷、存向市場分析、優(yōu)化運輸路徑、優(yōu)化庫存水平、計算機管理、完善區(qū)域經營網絡轉換。
3.優(yōu)化與提升城市的產業(yè)結構
對于國民經濟發(fā)展來說,城市商貿物流的影響不僅表現在擴大第三產業(yè)增加值這一直接效應上,而且還可以帶動相關產業(yè)的發(fā)展,使一、二、三產業(yè)之間及各產業(yè)內部結構更為合理,同時,通過運用物流配送這一先進的管理技術和組織方式,可以有效提高商貿行業(yè)運行效率和質量,為經濟持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎。
4.增強城市聚集力及其綜合功能
首先,商貿物流的發(fā)展可以進一步改善城市總體規(guī)劃布局,使城市的整體運作更有效率;其次,商貿物流的發(fā)展可以提高各類企業(yè)的物流運作效率,極大地增加城市市場的輻射能級;最后,商貿物流的發(fā)展可以突出城市的功能定位,進一步完善城市的綜合功能。
二、對策
針對我國城市商貿物流發(fā)展現狀以及我國國情,筆者認為應以下措施以有效地推動我國城市商貿物流的發(fā)展。
1.吸引多方投資,加快商貿物流基礎設施建設
現代商貿物流的發(fā)展需要有良好的物流基礎設施作保障。由于物流基礎設施建設需要較多的資金投入,而且回報期相對較長,因此,應采取“政府引導、企業(yè)投資、市場運作”的發(fā)展模式,積極拓寬資金籌措渠道;除國家投資外,還應鼓勵社會投資、融資和引進外資,以保證有充足的資金進行物流基礎設施建設。
2.示范帶動,鼓勵企業(yè)物流信息化升級與改造
政府應盡快將物流信息化建設項目納入城市信息化整體發(fā)展規(guī)劃,加快物流信息化建設。對重點物流企業(yè)的信息化投入要予以適當的財政支持,對積極使用國家物流信息技術標準和開放式、可擴展、標準化程度高的物流管理信息系統應用軟件的企業(yè)要予以一定的獎勵,對創(chuàng)建企業(yè)信息化管理示范的物流企業(yè)要按相關政策予以鼓勵。同時,以“統一規(guī)劃、分布實施;政府推動,市場化運作”的方針,構建城市商貿物流公共信息平臺。
3.優(yōu)化商貿物流配送系統,加快商業(yè)業(yè)態(tài)的升級
政府要加大城市貨運市場的整治力度,整合貨運市場資源,支持規(guī)?；涍\公司的發(fā)展;政府相關職能部門制定有利于緩解城市交通壓力,提高城市物流配送車輛運作效率的一系列政策和措施;大力推進大型連鎖超市、便利店、專營店、專賣店等多種商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展。具體做法有:鼓勵傳統批發(fā)企業(yè)與零售企業(yè)聯合,使商業(yè)連鎖體系與物流一體化運作;鼓勵傳統批發(fā)企業(yè)和倉儲企業(yè)合作發(fā)展第三方物流;鼓勵批發(fā)商業(yè)向國際先進的商務經營方式轉變,發(fā)展代理批發(fā)和專業(yè)批發(fā),擴大分銷網絡,實行內外貿結合,積極參與國際化競爭;鼓勵傳統零售商業(yè)調整經營結構,發(fā)展新型業(yè)態(tài),塑造能代表城市形象和水平的精品商業(yè)企業(yè)。
4.整頓物流市場秩序,營造公平有序的競爭環(huán)境
制定物流業(yè)管理的法律法規(guī)體系,明確物流市場的規(guī)劃、物流市場的準入條件、經營資格和經營范圍,依法消除一切市場準入障礙,打破行業(yè)保護,突破制約現代物流發(fā)展的政策障礙,努力建立統一開放、公平競爭、規(guī)范有序的市場體系和秩序。應具體做好三方面的工作:
規(guī)范物流企業(yè)注冊登記;
擴大物流業(yè)的對外開放;
整頓規(guī)范收費管理,全面清理向貨運車輛收取的各種行政事業(yè)性收費、政府性集資、政府性基金,取消不符合國家規(guī)定的各種收費項目。
5.扶持重點物流企業(yè),對物流產業(yè)給予政策傾斜
政府在要素供給、基礎設施建設、資本、人才、科技、信息等方面給予一定的產業(yè)政策傾斜,積極引導多種所有制經濟以多種形式進入現代物流服務領域,鼓勵有條件的交通運輸、倉儲配送、貨運代理等企業(yè)通過兼并、聯合等形式,重組一批具有一定規(guī)模和實力的物流企業(yè)。主要途徑有:
對國有企業(yè)進行改造,組建大型物流集團公司;
鼓勵先進的民營企業(yè)通過兼并、收購、聯營等方式成為某一業(yè)務領域的領先企業(yè);
吸引外資進入城市物流市場,成立獨資或合資企業(yè)。
6.加強物流行業(yè)協會的建設,增強行業(yè)自律能力
物流行業(yè)協會應充分發(fā)揮在政府與物流配送企業(yè)之間的橋梁作用。一是研究物流配送實踐中出現的問題,及時向政府反映行業(yè)與企業(yè)的正當愿望與合理要求;二是組織實施行業(yè)調查與行業(yè)統計,分析市場形勢,開發(fā)信息資源,建立信息網絡,為會員企業(yè)、政府部門提供信息咨詢服務,并向政府提出發(fā)展規(guī)劃、產業(yè)政策等建議;三是推進本行業(yè)的企業(yè)改革與產業(yè)發(fā)展,組織經驗交流,提高企業(yè)管理水平;四是[3] 開展行業(yè)自律,制定行規(guī)行約,參與物流配送方面的地方標準與行業(yè)標準的制訂及修訂,參與職業(yè)技能鑒定和質量認證,并為企業(yè)培訓各種專業(yè)管理和技術人才;五是加強行業(yè)法制建設,促進公開、公平、公正的市場秩序的建立;六是組織對物流先進技術、管理經驗、方法等的學習與研究活動,提高物流配送業(yè)的科技含量;七是組織開展與國外有關經濟組織和物流團體的各項合作與交流活動;八是組織全國性、區(qū)域性的商品交易活動,促進電子商務、物流配送、政府采購、連鎖經營、代理等新型營銷方式的發(fā)展等。